摩托車多功能排氣凈化裝置的研究開發(fā).pdf

1、隨著我國的摩托車工業(yè)迅速發(fā)展，我國已經(jīng)成為摩托車的第一生產(chǎn)大國，同時也是摩托車消費大國，據(jù)統(tǒng)計，我國的摩托車保有量已經(jīng)逼近1億。如此眾多摩托車排放的有害氣體造成的大氣污染嚴重影響人們的身心健康，因此制定更加嚴格的摩托車的排放法規(guī)就很有必要。為了使我國的摩托車工業(yè)得到良性發(fā)展，而又不給大氣造成嚴重污染，有必要提高摩托車的排放控制技術(shù)。該文研究開發(fā)的是摩托車多功能排氣凈化裝置。 該文討論的是根據(jù)催化轉(zhuǎn)化、熱反應(yīng)、二次空氣和廢氣再循環(huán)

2、等原理，研究一種降低摩托車有害氣體排放的多功能凈化裝置。其主要的結(jié)構(gòu)特點是采用了側(cè)流式的熱反應(yīng)室，此種結(jié)構(gòu)既能夠保證熱反應(yīng)的時間，又能保證排氣的順暢。 該凈化裝置是集催化轉(zhuǎn)化、熱反應(yīng)凈化和二次空氣供給裝置為一體。催化轉(zhuǎn)化器通過氧化和還原反應(yīng)將發(fā)動機排放的有害物質(zhì)CO、HC及NOx轉(zhuǎn)化成水和CO2等無害物質(zhì)；熱反應(yīng)器是利用二次空氣裝置提供的新鮮空氣，進一步燃燒有害氣體CO和HC，使之轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，達到凈化尾氣的目的。在評價多功能