閘機通行控制系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、隨著我國對軌道交通領(lǐng)域的大力發(fā)展和對安防領(lǐng)域要求的不斷提高，傳統(tǒng)類型的閘機已經(jīng)逐漸無法滿足需求，所以研發(fā)更加智能、安全、美觀、現(xiàn)代的閘機對改善公共交通的通行效率、提高重要場所的安全防范能力具有重要意義。本文結(jié)合某公司的實際項目需求，設(shè)計了閘機通行控制系統(tǒng)的軟硬件，并對通行識別技術(shù)進行了深入地研究。
　　本文闡述了閘機通行控制系統(tǒng)的整個原理研究、設(shè)計實現(xiàn)以及現(xiàn)場調(diào)試檢驗的過程。
　　首先，充分分析目標閘機的功能需求，明確要達到

2、的性能指標，并且研究其組成結(jié)構(gòu)，為下面的設(shè)計實現(xiàn)做好充分準備。
　　其次，分別對系統(tǒng)的軟硬件進行設(shè)計與實現(xiàn)。系統(tǒng)硬件部分主要包括各硬件功能模塊的原理分析、元器件選型、原理圖與PCB繪制;系統(tǒng)軟件部分主要包括系統(tǒng)環(huán)境搭建、設(shè)備驅(qū)動編寫、應(yīng)用流程說明、點位映射與屬性分析、可視化界面設(shè)計。
　　然后，在現(xiàn)有識別理論的基礎(chǔ)上，將區(qū)域識別和關(guān)鍵點識別方法分別與事件識別方法相結(jié)合，得到區(qū)域事件與關(guān)鍵點事件識別方法，并且對其取長補短，從而