[教育]張樹文油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化第四章5節(jié)scada系統(tǒng)控制邏輯

1、23:28,1,第5節(jié) SCADA系統(tǒng)控制邏輯,控制邏輯是指----通過SCADA控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)要求的全線啟輸停輸控制、站啟站?？刂?、批輸下載、清管球發(fā)送與接收、泵切換、水擊聯(lián)鎖保護(hù)等控制。,23:28,2,一、 幾種常見控制方式1.順序控制通常指設(shè)備開、停時(shí)執(zhí)行一組人為事先編排好的邏輯動(dòng)作，這類控制允許由操作人員決定是否投用。2.聯(lián)鎖保護(hù)控制3、簡(jiǎn)單PID單回路控制4.復(fù)雜回路控制。,23:28,3,2.聯(lián)鎖保護(hù)控制,信號(hào)報(bào)

2、警和聯(lián)鎖系統(tǒng)包括信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)和聯(lián)鎖系統(tǒng)信號(hào)報(bào)警起到自動(dòng)監(jiān)視的作用，當(dāng)工藝參數(shù)超限或運(yùn)行狀態(tài)異常時(shí)，以燈光或音響的形式發(fā)出警報(bào)，提示操作員注意，并及時(shí)加以處理。聯(lián)鎖保護(hù)實(shí)際是一種自動(dòng)操作系統(tǒng)，能使有關(guān)設(shè)備按照規(guī)定的條件或程序完成操作任務(wù)，達(dá)到消除異常，防止事故的目的。聯(lián)鎖保護(hù)的最高級(jí)別是ESD保護(hù)，ESD是Emergency Shutdown System的簡(jiǎn)稱，中文意思是緊急停車系統(tǒng)，它用于監(jiān)視裝置或獨(dú)立單元的操作，如果生產(chǎn)過程超

3、出安全操作范圍，可以使其進(jìn)入安全狀態(tài)，確保裝置或獨(dú)立單元具有一定的安全度。,23:28,4,2.聯(lián)鎖保護(hù)控制,聯(lián)鎖保護(hù)系統(tǒng)有3部分組成：（1）發(fā)信元件 包括工藝參數(shù)或設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)接點(diǎn)、控制盤開關(guān)、按鈕、選擇開關(guān)，以及操作指令等，它們起到參數(shù)檢測(cè)、發(fā)布指令的作用。這些元件的通斷狀態(tài)也是系統(tǒng)的輸入信號(hào)。如泵入口壓力開關(guān)。（2）執(zhí)行元件（3）邏輯元件,23:28,5,2.聯(lián)鎖保護(hù)控制,（2）執(zhí)行元件 也叫輸出元件，如閥門的執(zhí)行

4、機(jī)構(gòu)等。（3）邏輯元件 又叫中間元件，它們根據(jù)輸入信號(hào)進(jìn)行邏輯運(yùn)算，并向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制信號(hào)。邏輯元件以前多采用有觸點(diǎn)的繼電器、接觸器線路和無觸點(diǎn)的晶體管等，現(xiàn)在普遍采用PLC、DCS、和SCADA系統(tǒng)的控制器。,23:28,6,3、簡(jiǎn)單PID單回路控制,3.1 了解幾個(gè)名詞被控對(duì)象－自動(dòng)控制系統(tǒng)中，工藝參數(shù)需要控制的生產(chǎn)過程、設(shè)備或機(jī)器等。被控變量－被控變量?jī)?nèi)要求保持設(shè)定數(shù)值的工藝參數(shù)。操縱變量－受控制器操縱的，用以克服

5、干擾的影響，使被控變量保持設(shè)定值的物料量或能量。擾動(dòng)量－除操縱變量外，作用于被控對(duì)象并引起被控變量變化的因素。設(shè)定值－被控變量的預(yù)定值。偏差－被控變量的設(shè)定值與實(shí)際值之差,23:28,7,3.2 簡(jiǎn)單控制系統(tǒng)－通常是指由一個(gè)被控對(duì)象、一個(gè)檢測(cè)元件及傳感器、一個(gè)調(diào)節(jié)器和一個(gè)執(zhí)行器所構(gòu)成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，也稱單回路控制系統(tǒng)。,,23:28,8,3.3 調(diào)節(jié)器的正、反作用將調(diào)節(jié)器的輸入偏差信號(hào)定義為測(cè)量值減去給定值，那么當(dāng)偏差增

6、加時(shí)，其輸出也增加的調(diào)節(jié)器稱為“正作用”調(diào)節(jié)器；反之，調(diào)節(jié)器的輸出信號(hào)隨偏差的增加而減少的稱為“反作用”調(diào)節(jié)器。（1）現(xiàn)場(chǎng)各種檢測(cè)儀表一般都認(rèn)為是正作用的；（不考慮其正反作用） （2）氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥門的正反特性由閥門定位器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的特性共同組成。,23:28,9,3.4 在PID調(diào)節(jié)中，比例作用是根據(jù)“偏差的大小”來動(dòng)作，它的輸出與輸入偏差的大小成比例。,比例調(diào)節(jié)及時(shí)、有力，但有余差。它用比例度來表示其作用的強(qiáng)弱，比例度越小

7、，調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)，比例作用太強(qiáng)時(shí)，會(huì)引起振蕩。積分調(diào)節(jié)依據(jù)“偏差是否存在”來動(dòng)作，它的輸出與偏差對(duì)時(shí)間的積分成比例，只有當(dāng)余差消失時(shí)，積分作用才會(huì)停止，其作用是消除余差。用積分時(shí)間T來表示其作用的強(qiáng)弱，T愈小，積分作用愈強(qiáng)，但積分作用太強(qiáng)時(shí)，也會(huì)引起振蕩。微分調(diào)節(jié)根據(jù)“偏差變化速度”來動(dòng)作。它的輸出與輸入偏差變化的速度成比例，其效果是阻止被控變量的一切變化，有超前調(diào)節(jié)的作用，它使調(diào)節(jié)過程偏差減少，時(shí)間縮短 ，余差也減?。ǖ荒芟?。

8、它用微分時(shí)間Td來表示其作用的強(qiáng)弱，Td大，作用強(qiáng)，但Td太大，也會(huì)引起振蕩。,23:28,10,,3.5 對(duì)于一個(gè)控制回路，通常由一個(gè)PID調(diào)節(jié)器來實(shí)現(xiàn)反饋控制，為了使控制調(diào)節(jié)的反應(yīng)速度和開度變化更加快速合理，需要對(duì)PID調(diào)節(jié)器的PID參數(shù)進(jìn)行整定，根據(jù)自控回路上的設(shè)備的綜合系統(tǒng)特性，調(diào)試出一個(gè)比較合理的P、I、D參數(shù)匹配值。在長(zhǎng)輸管道的單回路控制中，常常用來控制進(jìn)出站壓力、流量和下載流量，在自動(dòng)調(diào)節(jié)中一般只用到比例和積分控制。,2

9、3:28,11,4.復(fù)雜回路控制,4.1串級(jí)控制,,23:28,12,,串級(jí)控制系統(tǒng)是由其結(jié)構(gòu)上的特征而得名得。它是由主、副兩個(gè)調(diào)節(jié)器串接工作的。主調(diào)節(jié)器的輸出作為副調(diào)節(jié)器的給定值，副調(diào)節(jié)器的輸出去操作調(diào)節(jié)閥，以實(shí)現(xiàn)對(duì)主變量的定值控制。,23:28,13,4.2選擇控制,,23:28,14,選擇性控制又叫取代控制，在該系統(tǒng)中，一般有兩只或兩只以上調(diào)節(jié)器，它們的輸出通過一只選擇器后，送往執(zhí)行器。這兩只調(diào)節(jié)器，一只在正常情況下工作，另一只

10、在非正常情況下工作。 在生產(chǎn)處于正常情況時(shí)，系統(tǒng)由用于正常工作下工作的調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制；一旦生產(chǎn)出現(xiàn)不正常情況，用于非正常情況下工作的調(diào)節(jié)器將自動(dòng)取代正常情況下工作的調(diào)節(jié)器，對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行安全性控制，直到生產(chǎn)自行恢復(fù)到正常情況，正常情況下工作的調(diào)節(jié)器又將取代非正常情況下工作的調(diào)節(jié)器，恢復(fù)對(duì)生產(chǎn)過程的正?？刂?。長(zhǎng)輸管道 通常的選型控制采用的是低選（超馳）控制。,選擇性控制,23:28,15,例如主管道出口壓力控制閥，對(duì)于入口壓力控制

11、回路來說，只要入口壓力高于設(shè)定壓力，調(diào)節(jié)器的輸出就不斷開大，直到100%，這時(shí)以低選器選擇出口壓力調(diào)節(jié)的輸出來控制出口閥，但是，一旦入口壓力低于入口的設(shè)定壓力，調(diào)節(jié)器的輸出不斷向下減小，當(dāng)調(diào)節(jié)器輸出下行到小于泵出口壓力調(diào)節(jié)的輸出時(shí)，低選器把控制權(quán)切換給入口壓力控制器，達(dá)到選擇控制的目的，流量低選回路的工作原理相同。低選控制的關(guān)鍵是設(shè)定值要合理，主輸出控制器打在自動(dòng)狀態(tài)，要實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，還需把各參與低選的調(diào)節(jié)回路打到自動(dòng)狀態(tài)。 。,

12、23:28,16,二、典型泵站的控制邏輯,1.閥門的控制2.機(jī)泵的啟?？刂?. 收、發(fā)球控制4.下載控制5. 站啟、?？刂?.全線自動(dòng)啟、?？刂?.聯(lián)鎖保護(hù),23:28,17,1.閥門的控制,1.1開關(guān)式閥門包括：球閥、閘閥、蝶閥等SCADA系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)連接信號(hào)包括：（1）現(xiàn)場(chǎng)過來的DI信號(hào)包括：就地/遠(yuǎn)程信號(hào)，全開信號(hào)、全關(guān)信號(hào)、故障信號(hào)。（2）SCADA輸出到現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)包括：開閥和關(guān)閥信號(hào)。部分閥門還有單獨(dú)一

13、路ESD關(guān)閥信號(hào)。,23:28,18,阿拉山口站為例,開關(guān)量閥的控制邏輯：閥處于遠(yuǎn)控/手動(dòng)狀態(tài)，無故障，無報(bào)警，無停閥命令。在站控（中心）狀態(tài)，閥門全開未置位，站控開閥命令 置位，2秒后自動(dòng)復(fù)位。閥門開DO正常輸出，閥門在開狀態(tài)。 XV1101,02,03,04,05, XV1111,XV1421,25,23:28,19,,,23:28,20,1.閥門的控制,1.2 模擬量閥門各類調(diào)節(jié)閥（1）現(xiàn)場(chǎng)過來的信號(hào)包括：就地/遠(yuǎn)程

14、信號(hào)、開到位，關(guān)到位，故障信號(hào)、閥門開度控制，閥位反饋AI信號(hào)。（2）SCADA輸出到現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào) 閥門輸出開度AO信號(hào)。SCADA系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)連接信號(hào),23:28,21,,,,,,,,,PIC,,,,,,,PT,壓力控制器,壓力變送器,壓力調(diào)節(jié)閥,上游來氣,下游供氣,典型的壓力控制系統(tǒng)框圖,23:28,22,模擬量閥的控制邏輯：閥處于遠(yuǎn)控/手動(dòng)狀態(tài)，無故障，無報(bào)警。在站控（中心）狀態(tài)，寫入閥位設(shè)定值，使能開（關(guān)）置位后，AO正

15、常輸出，2秒后使能開（關(guān)）復(fù)位，當(dāng)閥門到達(dá)設(shè)定的閥位后，閥停止動(dòng)作。無論是就地切換到遠(yuǎn)控還是遠(yuǎn)控切換到就地，閥都能停止動(dòng)作。XV1201,1202,03,04,XV1301,23:28,23,1.閥門的控制,1.3 PID調(diào)節(jié)閥門，SCADA系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)連接信號(hào)包括：（1）現(xiàn)場(chǎng)過來的信號(hào)包括：就地/遠(yuǎn)程信號(hào)、故障信號(hào)、閥門開度反饋AI信號(hào)、手/自、開到位、關(guān)到位、SP設(shè)定值、使能命令。（2）SCADA輸出到現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)輸出開度AO

16、信號(hào)：如出口壓力等。,23:28,24,PID調(diào)節(jié)閥的控制邏輯：閥處于遠(yuǎn)控/手動(dòng)狀態(tài)，無故障，無報(bào)警。在站控狀態(tài)下調(diào)試，使閥處于遠(yuǎn)控、手動(dòng)狀態(tài)，在站控上位機(jī)MMI上，輸入壓力設(shè)定值，點(diǎn)擊執(zhí)行后，閥開始動(dòng)作，當(dāng)出站壓力等于設(shè)定值時(shí)，閥停止動(dòng)作；在現(xiàn)場(chǎng)將閥門切換到就地狀態(tài)后切換回遠(yuǎn)控，閥不動(dòng)作，證明沒有擾動(dòng)。PV1103A，PV1103B，PV1105PV2301、TV2302,23:28,25,23:28,26,1.閥門的控制,1

17、.4 在實(shí)施該控制邏輯中，需要注意的幾點(diǎn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)就地與遠(yuǎn)程信號(hào)切換時(shí)，應(yīng)確保無擾動(dòng)切換，現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)作后切回遠(yuǎn)程或遠(yuǎn)程動(dòng)作后切回就地，閥門都應(yīng)保位。（2）輸出DO信號(hào)應(yīng)為脈沖信號(hào)還是長(zhǎng)信號(hào)。根據(jù)邏輯要求，就需要與現(xiàn)場(chǎng)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組態(tài)協(xié)調(diào)一致，相應(yīng)的閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組態(tài)時(shí)考慮點(diǎn)動(dòng)或長(zhǎng)動(dòng)的組態(tài)方式。（3）現(xiàn)場(chǎng)反饋信號(hào)都失效時(shí)，SCADA應(yīng)沒任何輸出信號(hào)動(dòng)作閥門，只報(bào)警提示。（4）閥門開關(guān)超時(shí)或故障報(bào)警時(shí)，SCADA應(yīng)沒任何輸出信號(hào)動(dòng)

18、作閥門，只報(bào)警提示。,23:28,27,2.機(jī)泵的啟?？刂?2.1 SCADA系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)包括：（1）現(xiàn)場(chǎng)過來的信號(hào)：就地/遠(yuǎn)程信號(hào)，運(yùn)行信號(hào)。（2）SCADA輸出到現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)包括：?jiǎn)⒈眯盘?hào)、停泵信號(hào)。,泵的啟停邏輯：包含的點(diǎn)有就地/遠(yuǎn)控、啟狀態(tài)、停狀態(tài)、故障、啟動(dòng)命令、停止命令、ESD命令。,23:28,28,機(jī)泵的啟?？刂七壿嫲狞c(diǎn)有就地/遠(yuǎn)控、啟狀態(tài)、停狀態(tài)、故障、就地急停狀態(tài)、啟動(dòng)命令、停止命令。泵啟動(dòng)初始條

19、件：泵入口閥門處于全開或全關(guān)位，閥處于遠(yuǎn)控自動(dòng)狀態(tài)，無故障，無報(bào)警，泵入口壓力值達(dá)到最低啟泵要求，泵處于遠(yuǎn)控狀態(tài)，無故障，無保護(hù)報(bào)警、無連鎖報(bào)警、無ESD命令、4個(gè)罐前閥不在全關(guān)位。當(dāng)泵滿足初始條件時(shí)，啟泵條件的信號(hào)置位。泵入口閥開到位后，開出口閥到10%后啟泵，泵運(yùn)轉(zhuǎn)后出口閥在10%位置停留3秒，然后繼續(xù)開至全開位，當(dāng)泵按照啟動(dòng)程序完成啟泵命令后，泵啟動(dòng)成功信號(hào)置位。停泵順序：出口閥關(guān)至10%，……,23:28,29,2.機(jī)泵的啟

20、?？刂?2.2 基于工藝及設(shè)備本身的安全考慮，機(jī)泵的啟停需要考慮與之相關(guān)的壓力及泵進(jìn)出閥門的狀態(tài)，在實(shí)施機(jī)泵控制邏輯中，需要注意的幾點(diǎn):（1）機(jī)泵啟動(dòng)前應(yīng)滿足的條件，如壓力是否滿足，進(jìn)口閥和出口閥是否已經(jīng)處于預(yù)先考慮好的位置，機(jī)泵本身涉及的機(jī)械密封、振動(dòng)條件、溫度等條件是否滿足。這個(gè)可考慮作為啟泵前的一個(gè)必要條件加入保護(hù)邏輯中。（2）啟泵/停泵信號(hào)是脈沖信號(hào)還是長(zhǎng)信號(hào)，一般都是脈沖信號(hào)，因?yàn)橥ǔCADA輸出先到繼電器的干觸點(diǎn)，觸

21、發(fā)繼電器閉合輸出信號(hào)到電氣柜來動(dòng)作機(jī)泵。（3）需要考慮機(jī)泵運(yùn)行或停止后與閥門動(dòng)作的聯(lián)系。,啟泵時(shí)，通常閥門開始處于一個(gè)小開度的位置，延時(shí)一定時(shí)間，待機(jī)泵運(yùn)行平穩(wěn)后，出口閥再慢慢打開。停泵時(shí)，通常先關(guān)小閥門再停泵，避免甩泵造成壓力及流量的大波動(dòng)。如果是緊急停泵，如聯(lián)鎖條件觸發(fā)，那么可考慮另外停泵的方法。,23:28,30,3. 收、發(fā)球控制,清管器控制包括清管器自動(dòng)接收操作和自動(dòng)發(fā)送操作。主要設(shè)備包括收發(fā)裝置，SCADA系統(tǒng)和各種檢

22、測(cè)儀表組成，其操作控制由站控系統(tǒng)的清管器控制邏輯實(shí)現(xiàn)；可由中心控制室的計(jì)算機(jī)發(fā)出邏輯指令實(shí)現(xiàn)，也可站控人員發(fā)出指令實(shí)現(xiàn)。需要注意的幾點(diǎn)：1）站外指示器 2）進(jìn)出站閥的開度 3）邏輯失效,23:28,31,3. 收、發(fā)球控制,3.1收球控制現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)導(dǎo)通相關(guān)的流程，啟動(dòng)收球程序，待站外清管指示器檢測(cè)到球進(jìn)站時(shí)，自動(dòng)打開進(jìn)筒閥門，進(jìn)筒閥全開后，慢慢關(guān)小進(jìn)站閥到達(dá)設(shè)定的開度。待收球筒上的指示器檢測(cè)到球進(jìn)筒后，自動(dòng)打開進(jìn)站閥，進(jìn)站閥全開后

23、，關(guān)閉進(jìn)筒閥。 3.2 發(fā)球控制現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)導(dǎo)通相關(guān)的流程，啟動(dòng)發(fā)球程序，自動(dòng)打開出筒閥門，出筒閥全開后，慢慢關(guān)小進(jìn)站閥到達(dá)設(shè)定的開度。待出站管線上的指示器檢測(cè)到球出站后，自動(dòng)打開出站閥，出站閥全開后，關(guān)閉進(jìn)筒閥。,23:28,32,4.下載控制,,（1）下載前的準(zhǔn)備：包括工藝要求的流程的導(dǎo)通，批輸數(shù)據(jù)的錄入，如下載油品種類、介質(zhì)特性、下載流量、下載總量等。（2）下載開始：開始的標(biāo)志，可以分為自動(dòng)方式和手動(dòng)方式，考慮人工觸發(fā)命令還是

24、按照設(shè)定時(shí)間觸發(fā)命令，是否加入介質(zhì)特性判斷。（3）下載結(jié)束：如果設(shè)定總量，那么到達(dá)總量時(shí)自動(dòng)下載；如果下載過程中發(fā)現(xiàn)非本次下載的油品到達(dá)，那么應(yīng)啟動(dòng)意外情況停止下載；,下載控制邏輯是長(zhǎng)輸管道中非常重要的一環(huán)，某一站的下載涉及到設(shè)備的動(dòng)作，流量及壓力的控制對(duì)全線的影響。通常來講，下載控制邏輯包括下載前的準(zhǔn)備、下載開始和下載結(jié)束3部分。,23:28,33,5. 站啟、?？刂?站啟、?？刂浦饕紤]幾臺(tái)泵的連續(xù)啟動(dòng)以及進(jìn)出站閥的動(dòng)作。程序應(yīng)分

25、幾部分來考慮：（1）啟站前，進(jìn)站閥、出站閥的應(yīng)處于什么位置，泵的啟動(dòng)條件是否滿足，壓力條件的判斷；（2）啟站程序過程中，幾臺(tái)泵的啟動(dòng)順序以及中間等待時(shí)間；（3）啟站過程如果某一臺(tái)泵或閥無法動(dòng)作，應(yīng)允許人工介入控制；（4）站停程序需要考慮停的先后順序，是從后往前停還是從前往后停，以及泵之間發(fā)停命令的條件。,23:28,34,6.全線自動(dòng)啟、?？刂?全線自動(dòng)啟或?？刂剖前凑找欢ǖ捻樞蜃詣?dòng)開啟或停全線各站的泵及閥門，相當(dāng)于把各站的站啟

26、串聯(lián)起來，一般來說，全線自動(dòng)啟都是按照從前往后正輸方式啟。（1）從上一站啟動(dòng)到下一站啟動(dòng)條件的判斷，時(shí)間和壓力條件來判斷觸發(fā)。（2）考慮中間某一站無法啟動(dòng)，應(yīng)確保人工干預(yù)不影響后面的站的執(zhí)行。（3）保證程序執(zhí)行過程中，人工干預(yù)自動(dòng)退出，但不影響前面已經(jīng)執(zhí)行的站。,23:28,35,7.聯(lián)鎖保護(hù),7.1站場(chǎng)保護(hù)如發(fā)生火災(zāi)或可燃?xì)怏w報(bào)警時(shí)，可執(zhí)行緊急停車保護(hù)。7.2 油罐保護(hù)液位低報(bào)警，液位低低聯(lián)鎖關(guān)閥，防止油罐抽空；設(shè)立液位高

27、報(bào)警，液位高高聯(lián)鎖關(guān)閥，防止冒罐。 7.3機(jī)泵的保護(hù)對(duì)泵機(jī)組的工況進(jìn)行監(jiān)視和控制,23:28,36,三、水擊及控制,管線中的液流突然變速必然引起管中壓力的突然升高或降低，速度變化過程越快，則瞬時(shí)升降的壓力就越大，這種壓力瞬變現(xiàn)象稱為水擊。水擊現(xiàn)象中產(chǎn)生的瞬時(shí)壓力叫水擊壓力，它的大小與速度變化過程的快慢及流動(dòng)質(zhì)量和動(dòng)量的大小有關(guān)，輕微時(shí)只表現(xiàn)為噪音和振動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)能使管線破裂。在長(zhǎng)輸管道的設(shè)計(jì)和管理工作中，如不能準(zhǔn)確地掌握可能發(fā)生地不

28、穩(wěn)定工況參數(shù)，則可能因盲目加大安全系數(shù)而造成巨額浪費(fèi)，或因估計(jì)不足而引起嚴(yán)重事故。尤其是在密閉輸送地管道上，更必須按照對(duì)不穩(wěn)定工況地預(yù)測(cè)和計(jì)算，來制定運(yùn)行規(guī)程和調(diào)度方案，為自控系統(tǒng)在各種情況下地運(yùn)行提供依據(jù)。,23:28,37,三、水擊及控制,1.水擊工況長(zhǎng)輸管道在輸油過程中發(fā)生水擊的情況大體有：（1）開泵和停泵，泵機(jī)組轉(zhuǎn)速變化或運(yùn)行不穩(wěn)，機(jī)組因動(dòng)力故障而自行停機(jī)；（2）線路閥室突然關(guān)閉；（3）站場(chǎng)干線閥門突然關(guān)閉或開啟，如節(jié)流

29、、進(jìn)出站閥關(guān)閉。（4）空氣進(jìn)入泵或管道；（5）站內(nèi)發(fā)生回流；（6）管道始端或終端倒換油罐；（7）中間站下載或停止下載，下載順序輸送切換油品；（8）泄漏、安全閥開啟或關(guān)閉。,23:28,38,2. 水擊控制,在長(zhǎng)輸管道上，各站設(shè)有壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，保證各進(jìn)、出壓力穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，防止水擊產(chǎn)生，壓力地控制設(shè)定值由SCADA系統(tǒng)主機(jī)軟件根據(jù)實(shí)際工藝參數(shù)計(jì)算出。一般地站場(chǎng)都在進(jìn)、出站設(shè)有水擊泄放閥。因此在針對(duì)上述工況發(fā)生水擊時(shí)，提出