常見(jiàn)的路面病害成因及處理技術(shù)措施綜述

1、常見(jiàn)的路面病害成因及處理技術(shù)措施綜述【摘要】瀝青路面施工不僅要貫徹“精心施工、質(zhì)量第一”的方針，更要有計(jì)劃、有步驟地改善城市道路的病害狀況，及時(shí)采取有效控制措施，力爭(zhēng)把道路隱患消滅在萌芽狀態(tài)，達(dá)到預(yù)防安全事故之目的，不斷提高城市道路的服務(wù)質(zhì)量，最大限度地發(fā)揮城市道路的作用。本文分析了常見(jiàn)的路面病害成因，提出了處理路面病害的技術(shù)措施。【關(guān)鍵詞】路面病害成因處理技術(shù)措施中圖分類號(hào)：U457.2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：一、常見(jiàn)的路面病害成因1

2、、公路路面病害的種類（1）斷裂類病害。斷裂類病害按裂縫出現(xiàn)的方位和板斷裂的塊數(shù)可分為平行中心線的縱向裂縫、斜向或垂直中心線的斜向或橫向裂縫、從板角到斜裂縫兩段距離小于1.8m的角隅斷裂和斷裂板等四種病害。（2）接縫類病害。水泥混凝土路面接縫類病害，按損壞的形態(tài)和影響范圍分為填縫料損壞、縱向接縫張開(kāi)、唧泥和底板脫空、錯(cuò)臺(tái)、接縫破損以及拱起等六種病害。（3）豎向位移類病害。在公路的投入使用過(guò)程中，路面豎向位移類病害按產(chǎn)生的原因不同，可分為脹

3、起和沉陷兩種，這種病害對(duì)公路交通的正常運(yùn)行有著巨大的阻礙作用。（4）表層類病害。在公路運(yùn)行的過(guò)程中，水泥混凝土路面表層類病重車后軸對(duì)接縫填料的破壞是填縫料失效的重要原因，施工養(yǎng)護(hù)不規(guī)范也是接縫破損的原因。如果接縫填料失效，地面水從接縫滲入基層，就會(huì)直接造成地基承載力降低，在行車荷載作用下，水就會(huì)引起沖刷，造成混凝土板底脫空、板角斷裂等，進(jìn)一步發(fā)展成砼板斷裂破壞。二、處理路面病害的技術(shù)措施1、設(shè)計(jì)方案的措施從目前的設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)看，結(jié)構(gòu)層的設(shè)

4、計(jì)偏薄，路面基層、底基層滿足不了行車荷載的作用，通過(guò)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以滿足瀝青路面強(qiáng)度和承載能力要求，特別是應(yīng)考慮特大車輛荷載對(duì)路基路面所產(chǎn)生的影響。a.在進(jìn)行半剛性路面設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)選用抗沖刷性能好、干縮系數(shù)和濕縮系數(shù)小、抗拉強(qiáng)度高的半剛性材料做基層。b.選用松弛性能好的優(yōu)質(zhì)瀝青做瀝青面層。在缺少優(yōu)質(zhì)瀝青的情況下，應(yīng)采取改善瀝青性質(zhì)的措施。c.在穩(wěn)定度滿足要求的前提下，優(yōu)先選用針人度較大的瀝青做瀝青面層。d.瀝青面層采用密實(shí)型瀝青混凝土