改性瀝青在道路修復(fù)中的施工工藝

1、改性瀝青在道路修復(fù)中的施工工藝摘要：瀝青路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、坑洞、車轍等損壞時(shí)，不但降低了公路服務(wù)質(zhì)量，而且影響了路面的使用壽命。在一般公路養(yǎng)護(hù)施工中，對(duì)瀝青路面因地表滲水而引發(fā)的損壞處理，大多采用改性瀝青表面細(xì)微裂縫處理技術(shù)，既節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，又可提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。本文探討了改性瀝青在道路修復(fù)中的施工。關(guān)鍵詞：改性瀝青，道路修復(fù)，施工工藝。中圖分類號(hào)：TQ522.65文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：一、路況及案例分析某公路是一條南北向快速道路，設(shè)計(jì)用途是

2、汽車專用道。路面寬度12m，路基寬度15m。路基以上結(jié)構(gòu)層分別是：基層30cm，底層15cm，瀝青混凝土面層6cm，其中有部分路基在高填土路段為弱膨性土壤，每天車流量約2600車次。根據(jù)該路的設(shè)計(jì)用途及車流量特點(diǎn)，這條新完成的道路應(yīng)該具有足夠的負(fù)荷能力和良好的使用狀態(tài)，但自從正式營(yíng)運(yùn)當(dāng)年起就出現(xiàn)了許多損壞情形，如路基大面積沉陷，路面布滿裂縫并出現(xiàn)連續(xù)坑洞。因此在第二年開始就對(duì)其進(jìn)行大規(guī)模整修，一些路面嚴(yán)重剝落的路段則實(shí)施細(xì)粒料瀝青砂漿封

3、層。然而，即使在加鋪層上，當(dāng)年仍然出現(xiàn)嚴(yán)重網(wǎng)裂，面層粒料又逐漸剝落，形成大小不一的坑洞，平整度下降。經(jīng)過對(duì)該路段損壞分析，發(fā)現(xiàn)它的損壞成因如下：一方面是高填土土薄層施工技術(shù)，其施工厚度在3～10mm之間，可作為上、下封層。細(xì)微處理的混合料在乳狀液成形之前為流體狀。因而能填充到裂縫中減輕網(wǎng)裂的形成。級(jí)配的骨材中適量地添加了石灰石，經(jīng)過碾壓成型的處理層有較高的壓密度。又因?yàn)轲そY(jié)材料為改性瀝青，因而這種混合材料具有良好的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性

4、和耐磨耐久性。所以，它可以成為道路表面的一個(gè)很好的磨擦層和防水層。細(xì)微處理是依據(jù)專用設(shè)備進(jìn)行施工，設(shè)備本身裝載各種物料有如粒料、水泥、改質(zhì)乳液瀝青、水、添加劑等。各物料通過乳液層機(jī)精確地計(jì)量設(shè)備進(jìn)行，按比例配料與化學(xué)添加劑調(diào)配，然后經(jīng)過雙軸強(qiáng)力拌合器制成均勻的混合漿體，注入鋪裝機(jī)尾部的鋪筑槽，在設(shè)置厚度與鋪筑槽平面控制條件下進(jìn)行鋪筑，因細(xì)微處理兼具有灌縫和調(diào)整路面平整度的功能。它的施工速度很快，以美國(guó)產(chǎn)HD10型砂漿封層鋪裝機(jī)為例：每車