路面基層平整度的施工控制分析

1、路面基層平整度的施工控制分析摘要：要確保路面基層的平整度，就必須對于施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格管理，提高工程施工的水平，提高施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。只要保證施工材料選用優(yōu)良，施工工藝先進(jìn)，施工組織嚴(yán)密，設(shè)備配置先進(jìn)合理，施工隊(duì)伍質(zhì)量意識增強(qiáng)，對于施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)不放松，保持路面基層較高平整的目標(biāo)是完全可以實(shí)現(xiàn)的。關(guān)鍵詞：路面基層平整度施工控制1、基層不平整的影響底基層不均勻，橫向或縱向起伏坡度不規(guī)則，導(dǎo)致攤鋪機(jī)在不合要求的、高低變化頻繁的平

2、面上行駛，使熨平板的工作角經(jīng)常發(fā)生變化，從而影響到基層攤鋪平整度和厚度，所以基層施工前，應(yīng)對其下基層的平整度和高程進(jìn)行認(rèn)真復(fù)查，不合格的地方要提前進(jìn)行人工或機(jī)械處理，審查合格后方可進(jìn)行基層攤鋪工序的施工。這些說明基層不平整對路面平整度的有著嚴(yán)重的影響。2、集料級配2.1含水量的影響含水量是水泥穩(wěn)定碎石配合比的重要指標(biāo)，也是影響基層平整度和壓實(shí)度的一個(gè)關(guān)鍵因素。含水量較低，容易導(dǎo)致基層表面成形質(zhì)量差，影響平整度。但水分太大，路面壓實(shí)度難以

3、達(dá)到要求，且易出現(xiàn)翻漿彈簧現(xiàn)象。但攤鋪機(jī)的選擇既要考慮實(shí)際效果，同時(shí)又要考慮施工的經(jīng)濟(jì)性。3.3攤鋪過程中混合料的離析混合料的離析會(huì)引起壓實(shí)系數(shù)的變異，而人工對離析部位的處理同樣也會(huì)造成攤鋪表面的不平整。因此首先要采取有效措施盡量減少混合料的離析，另一方面加強(qiáng)對離析部位的處理控制，盡量減少對攤鋪面的擾動(dòng)。3.4連續(xù)勻速攤鋪攤鋪過程中速度的變化也會(huì)造成平整度不良，如果速度過快，與拌和站的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力不相匹配，必然造成停機(jī)待料，停車起

4、步會(huì)對平整度造成人為的影響，而且速度的變化同時(shí)影響攤鋪面的密實(shí)程度，碾壓成型之后也會(huì)對平整度造成不良影響。攤鋪機(jī)振搗壓實(shí)機(jī)構(gòu)是靠振搗梁上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)對混合料的壓實(shí)，在振搗壓實(shí)過程中，當(dāng)振搗梁運(yùn)行到最高點(diǎn)并開始向最低點(diǎn)下落時(shí)，振搗開始第一次壓縮混合料，運(yùn)行到最低點(diǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)對混合料的第一次壓縮，然后振搗梁從最低點(diǎn)向最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，振搗梁向上運(yùn)動(dòng)形成一個(gè)空隙，混合料在螺旋分料器分料壓力及自重作用下填滿該間隙，當(dāng)?shù)竭_(dá)最高點(diǎn)時(shí)，向上運(yùn)動(dòng)形成的空隙被混合料