礦用汽車車架的有限元分析及優(yōu)化設計.pdf

1、礦用汽車是現(xiàn)代礦山運輸的重要設備，作業(yè)特點是載荷大，速度慢。礦用汽車的工作條件比較復雜，經常在崎嶇的路況下工作，出現(xiàn)其中一個車輪懸空的工作狀態(tài)。其車架承載著車輛運行時的沖擊、扭轉和交變等動載荷，因此車架的設計直接影響到整車的使用壽命以及整車的設計技術水平和性能，因此礦用汽車車架的強度分析顯得尤為重要。本文在分析研究某水平式礦用汽車車架結構受力狀況的基礎上采用ANSYS軟件的有限元法可以方便的進行強度分析、計算并對車架進行優(yōu)化設計，具體完

2、成了如下研究內容:
　　1)礦用汽車車架各工況的受力分析。建立了該礦用汽車車架的實體模型，對滿載靜止、滿載極限扭轉和滿載緊急制動工況的車架強度進行有限元分析方法，得出車架應力較大的區(qū)域主要集中在車架與后懸架連接處連接板上的圓柱銷孔處，提出該礦用汽車車架的改進建議。
　　2)礦用汽車車架的模態(tài)分析。對礦用汽車車架以及車架的U型底梁進行了模態(tài)分析，獲得了該礦用汽車車架的固有頻率和振型，為礦用汽車的整體設計提供理論依據。