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1、隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步,車輛日常行駛速度逐漸提高,對(duì)其制動(dòng)安全性的要求也不斷提升,而制動(dòng)安全性的高低完全取決于制動(dòng)器性能的好壞,同時(shí)由于汽車電子控制裝置的智能化程度日新月異,相關(guān)車用機(jī)械系統(tǒng)是否容易實(shí)現(xiàn)與智能化的集成也變得極其重要,磁流變制動(dòng)器因此應(yīng)運(yùn)而生。磁流變液是一種受外加磁場(chǎng)控制的新型智能材料,在外加強(qiáng)磁場(chǎng)的作用下,磁流變液能在瞬間實(shí)現(xiàn)從自由流動(dòng)的液體到類固體的轉(zhuǎn)變,磁流變液特有的這種流變特性使其特別適用于制動(dòng)領(lǐng)域。通過對(duì)其勵(lì)磁電
2、流的控制可以實(shí)現(xiàn)車輛連續(xù)、實(shí)時(shí)、快速、精確的制動(dòng),并且容易實(shí)現(xiàn)制動(dòng)過程的自動(dòng)化與智能化。
由于受磁流變液材料性能和應(yīng)用場(chǎng)合空間大小的限制,磁流變制動(dòng)器在用于大功率機(jī)械制動(dòng)時(shí)常常面臨制動(dòng)力矩不足的問題。本文旨在設(shè)計(jì)研究一種雙盤式磁流變制動(dòng)器,通過增大接觸面積來增大制動(dòng)力矩,以實(shí)現(xiàn)有限空間內(nèi)的大功率機(jī)械制動(dòng)。
文章綜述了磁流變液材料研制的進(jìn)展及磁流變器件的應(yīng)用現(xiàn)狀,從宏觀和微觀兩個(gè)方面闡述了磁流變效應(yīng)的產(chǎn)生機(jī)理,介紹了磁
3、流變液的組成成分和工作模式。以力學(xué)性能為基礎(chǔ)對(duì)磁流變制動(dòng)器的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì);然后依據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)和制動(dòng)力矩要求進(jìn)行了磁流變制動(dòng)器的磁路設(shè)計(jì),利用ANSYS軟件對(duì)所設(shè)計(jì)的磁流變制動(dòng)器磁路進(jìn)行了磁場(chǎng)仿真;使用SIMULINK仿真工具箱建立了仿真模型,分析了結(jié)構(gòu)參數(shù)和工作條件對(duì)磁流變制動(dòng)器性能的影響,以及磁流變制動(dòng)器的散熱性能。
仿真結(jié)果表明所設(shè)計(jì)的磁流變制動(dòng)器制動(dòng)力矩和散熱條件能夠滿足工作要求,制動(dòng)力矩隨著勵(lì)磁電流的增大而增大,且
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