海務(wù)監(jiān)督管理信息系統(tǒng).pdf

1、遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)對于航海安全的要求越來越高,傳統(tǒng)方式很難以滿足這些日益繁雜且重要的工作。海務(wù)監(jiān)督管理信息系統(tǒng)正是針對遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)而量身定做設(shè)計(jì)的,它力求適應(yīng)航運(yùn)企業(yè)獨(dú)特的特點(diǎn),搭建出一個(gè)高效、穩(wěn)定的船舶安全管理信息系統(tǒng),成為航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)督工作的重要工作平臺工具。
　　 本論文是在對國內(nèi)部分航運(yùn)公司進(jìn)行調(diào)研,并詳細(xì)了解國內(nèi)航運(yùn)公司安全管理現(xiàn)狀、明確公司業(yè)務(wù)類型、數(shù)據(jù)流程及實(shí)際需求的基礎(chǔ)上,依據(jù)國際、國內(nèi)有關(guān)船舶安全管理規(guī)定和水上

2、交通事故處理原則,以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)、通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為理論依據(jù),有針對性地研究并開發(fā)出了符合青島遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司實(shí)際需求的海務(wù)監(jiān)督管理信息系統(tǒng)。
　　 本文首先采用面向?qū)ο蟮能浖治龊驮O(shè)計(jì)方法,利用UML(UnifiedModelingLanguage,統(tǒng)一建模語言)對其進(jìn)行建模和設(shè)計(jì),構(gòu)建海務(wù)監(jiān)督管理信息系統(tǒng)的整體架構(gòu),從不同角度建立了靜態(tài)模型和動(dòng)態(tài)模型等多種視圖,描述了系統(tǒng)的功能需求、功能流程、類結(jié)構(gòu)與層次關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)

3、軟件設(shè)計(jì)的可視化。然后又依據(jù)系統(tǒng)需高可擴(kuò)展性、可維護(hù)性以及平臺無關(guān)性的特點(diǎn),規(guī)定J2EE和B/S的做為系統(tǒng)的開發(fā)模式;最后,通過對現(xiàn)有主流企業(yè)級數(shù)據(jù)庫的種種對比,選擇MySQL做為該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲方案。
　　 根據(jù)這一模型開發(fā)的信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了集船舶安全管理、檢查、跟蹤、監(jiān)控、整改、反饋、分析、統(tǒng)計(jì)為主要功能的安全管理工作平臺,增強(qiáng)了企業(yè)管理機(jī)關(guān)對船舶的控制力度,加強(qiáng)了對突發(fā)事件的應(yīng)對能力,從而更加有效的確保了船舶的航行安全。<