載重貨車后橋疲勞壽命分析.pdf

1、車橋是整個行駛系的核心運行和承載部件，在貨車這種以承載為主要工作使命的情況下，它承受的載荷往往大于其他種類的汽車數(shù)倍之多，為了同樣保證載重貨車的行駛和運行安全，必須對其疲勞壽命進行全面的分析，在保證強度、剛度疲勞壽命飛前提下，盡量減小車橋質量以獲得更高的生產經濟型和行駛平順性，這對于加快汽車行業(yè)的發(fā)展具有十分重要的意義。
　　本文利用有限元分析方法和疲勞分析為基礎全面分析車橋疲勞壽命，參考相關標準校核4BZFTJ1后橋疲勞壽命并進

2、行車橋的臺架疲勞試驗進行驗證，分析重點部位的應力情況。兩者的結果具有較高的一致性，最大垂直工況下應力的最大值都小于材料的許用應力，4BZFTJ1后橋的強度、剛度滿足要求。有限元疲勞壽命分析結果為96.0萬次，臺架試驗疲勞壽命為99.6萬次。
　　在后橋的裂紋擴展性上，分析了裂紋的擴展方向與擴展速率，得到的結果與前面的有限元分析和臺架試驗也相互驗證。根據(jù)理論得到的裂紋擴展方向與實際情況基本相同，然后計算裂紋從萌生開始到認為其完全失效