270000方LNG-FSRU水動力性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文對27000方 LNG-FSRU(液化天然氣浮式儲存氣化裝置)水動力性能進行了研究，利用水動力計算軟件HYDROSTAR進行了各典型工況下的水動力性能計算，得到各工況下運動，波浪升高，內(nèi)部載荷等水動力參數(shù)的幅值響應，并結(jié)合選取的波譜和環(huán)境參數(shù)計算了各參數(shù)100年一遇的短期預報以用于進一步的結(jié)構分析。
　　利用液艙晃蕩-水動力耦合方法,對液艙晃蕩下水動力性能在頻域內(nèi)進行了系統(tǒng)研究，得到各工況下運動幅值響應，對考慮和不考慮液艙晃蕩

2、作用的船體運動進行了比較和分析。分析認為區(qū)別于對單排艙橫搖的顯著影響,晃蕩對雙排艙橫搖影響較小，對縱蕩和橫蕩影響較大。隨著液艙裝載率的增加，縱蕩和橫蕩對晃蕩的響應頻率相對于液艙在此方向的固有頻率的偏移增大。
　　結(jié)合選取的波譜和環(huán)境參數(shù)對液艙內(nèi)動壓力進行了短期預報，得到不同裝載率下貨艙內(nèi)點的動壓力極值分布，為貨艙結(jié)構分析提供依據(jù)。分析發(fā)現(xiàn)極限動壓力來源和分布形狀與液艙裝載率有關，不同裝載率下自由表面處極限動壓力極值大小與艙晃蕩作用

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