深圳地鐵9號線明挖車站工程綠色施工技術(shù)及評價方法研究.pdf

1、為了緩解城市交通壓力，加快城市化的快速發(fā)展，我國很多城市開始加快地鐵工程的建設。地鐵在建設過程中需要消耗大量的資源與能源，同時可能對城市環(huán)境產(chǎn)生污染。當前可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為衡量城市發(fā)展的重要指標，房屋建筑施工領(lǐng)域已經(jīng)出版了綠色施工評價方法，但是目前國內(nèi)對地鐵綠色施工技術(shù)及評價方法研究不多，同時施工人員對地鐵綠色施工概念比較模糊，基于上述原因，開展對地鐵明挖車站綠色施工技術(shù)及綠色施工評價方法研究有著重要的實際意義，本文結(jié)合深圳地鐵9號線明

2、挖車站工程，開展了以下研究工作:
　　(1)基于“四節(jié)一環(huán)保”對深圳地鐵9號線明挖車站綠色施工技術(shù)進行分類研究，分析了綠色施工技術(shù)在工程應用中產(chǎn)生的經(jīng)濟與環(huán)境效益。
　　(2)通過文獻的大量調(diào)研，分析影響地鐵綠色施工評價體系中施工管理、環(huán)境保護與資源節(jié)約指標項的主要影響因素，又利用層次分析法建立了綠色施工評價指標因素的遞階層次結(jié)構(gòu)模型。
　　(3)通過專家調(diào)查法對綠色施工評價指標因素的重要性等級兩兩進行判斷，構(gòu)造出指標