粉噴樁復(fù)合地基工程性狀試驗研究.pdf

1、粉噴樁加固軟土路基在工程中應(yīng)用十分廣泛，其目的在于提高路基的穩(wěn)定性和控制地基的沉降變形。目前對粉噴樁加固路基變形的計算理論和試驗研究雖已取得了不少成果，但由于粉噴樁復(fù)合地基的性狀極為復(fù)雜，對粉噴樁復(fù)合地基的受力變形機理認(rèn)識還不足，各種設(shè)計參數(shù)的不確定性影響因素較多，理論計算成果與實際結(jié)果還存在較大差距。因此，進行粉噴樁復(fù)合地基工程性狀試驗研究，對基礎(chǔ)工程的研究和道路工程建設(shè)具有重要的理論價值和實踐意義。 本文以106國道線汪湖橋

2、高填方路基的粉噴樁處理工程應(yīng)用為背景，在現(xiàn)場進行了粉噴樁復(fù)合地基工程性狀試驗?，F(xiàn)場試驗采用近似于豎向抗壓樁實際工作條件的方法開展了單樁承載特性和粉噴樁復(fù)合地基承載性能試驗。為了解荷載在樁與樁間土之間的分配規(guī)律，結(jié)合單樁復(fù)合地基載荷試驗，在樁頂和樁周土表面分別埋設(shè)了土壓力盒對樁頂和樁周土表面的土壓力進行測試，通過實測分級荷載作用下的樁、土應(yīng)力及其變化，探討了復(fù)合地基中樁土應(yīng)力比及其變化規(guī)律。在荷載板下增加一定厚度的砂墊層，以模擬柔性基礎(chǔ)的