全球衛(wèi)星定位列車調(diào)度系統(tǒng)車載臺設(shè)計.pdf

1、對列車的實時定位及數(shù)據(jù)的實時傳輸進行研究，將其應(yīng)用于列車調(diào)度，對提高列車運行安全、提高鐵路服務(wù)水平及實現(xiàn)高效的運營管理等具有實際意義。本論文在分析和總結(jié)目前國內(nèi)外GPS技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和諸多應(yīng)用領(lǐng)域的基礎(chǔ)上，提出將GPS技術(shù)引入列車調(diào)度系統(tǒng)，以提高、改善其安全性和效率，同時也進一步拓展了GPS的應(yīng)用領(lǐng)域。 文中通過對公里標(biāo)定位、查詢器/應(yīng)答器定位、GPS定位三種常用定位方式各自特點的分析，結(jié)合列車定位的具體需求和現(xiàn)有的機車設(shè)備，考

2、慮成本及實現(xiàn)手段等方面的因素，采用GPS定位和公里標(biāo)定位相結(jié)合的定位方式。 針對列車調(diào)度系統(tǒng)的無線通信一次通信撥通時間很短，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量很小，但是撥通次數(shù)頻繁的特點，對微波通信、集群移動通信、衛(wèi)星通信、GSM蜂窩移動通信四種通信方式各自特點進行比較，從成本和通信的可靠性等因素出發(fā)，選用GSM移動通信的短消息業(yè)務(wù)作為車載臺與調(diào)度中心信息傳輸?shù)姆绞健?在選定的定位方案和數(shù)據(jù)傳輸方案的基礎(chǔ)上，從整體上介紹了所設(shè)計的車載臺的組成

3、結(jié)構(gòu)及各個組成模塊的功能，分部分詳細論述了車載臺各模塊的硬件電路設(shè)計，包括信息處理和控制模塊電路設(shè)計、GPS模塊應(yīng)用電路設(shè)計、列車運行監(jiān)控記錄裝置應(yīng)用電路設(shè)計、GSM模塊應(yīng)用電路設(shè)計及一些輔助電路設(shè)計方面的內(nèi)容。 結(jié)合設(shè)計的硬件電路，介紹了整個車載臺的工作流程及主程序流程，分塊論述了各個模塊的軟件設(shè)計。根據(jù)模塊要完成的功能，確定該模塊軟件的設(shè)計思路，詳細介紹各模塊的軟件流程，包括GPS模塊軟件設(shè)計、GSM模塊軟件設(shè)計、液晶模塊軟