基于相似性和模塊化的客車設(shè)計應(yīng)用研究.pdf

1、本文探討了相似原理，將其和客車的設(shè)計結(jié)合起來，分析客車之間的相似性，并對客車車身結(jié)構(gòu)進行比較，篩選客車的特征元和確定特征元之間的權(quán)重，制定新型客車開發(fā)時相似參考對象的選擇方法。 同時結(jié)合模塊化設(shè)計的方法和相似性原理，對客車車身進行模塊化設(shè)計。以某大型客車作為樣車，進行模塊劃分和設(shè)計，建立客車車身模塊庫，便于以后開發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)的利用。 在CAD技術(shù)的平臺上，對客車車身模塊進行參數(shù)化設(shè)計。模塊參數(shù)化設(shè)計對模塊的基本尺寸和幾何

2、形狀實現(xiàn)參數(shù)控制，模塊的幾何形狀隨著尺寸參數(shù)值的改變而改變，保證形狀與尺寸的一致性，從而極大地方便了模塊的設(shè)計，減少專用模塊的設(shè)計過程。 對樣車進行模塊組合，在ANSYS軟件中建立模塊化組合的樣車有限元模型，結(jié)合樣車的電測實驗數(shù)據(jù)，驗證有限元模型的準確度，并在樣車的基礎(chǔ)上，運用相似性原理和模塊化設(shè)計的方法進行系列化客車有限元建模。 將相似性原理和模塊化設(shè)計應(yīng)用到客車的設(shè)計、分析和生產(chǎn)中，能大大減少設(shè)計工作量，縮短開發(fā)周期