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1、眾所周知,電動(dòng)汽車(chē)會(huì)大大降低對(duì)環(huán)境的污染等諸多優(yōu)點(diǎn),是未來(lái)日常出行替代燃油汽車(chē)的最佳選擇。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)具有容錯(cuò)能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)速高、價(jià)格低廉、轉(zhuǎn)子無(wú)繞組耐高溫等優(yōu)點(diǎn),很適合電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)合。而開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)現(xiàn)有的驅(qū)動(dòng)變換器不能很好的滿足各種工況,例如在高轉(zhuǎn)速下,出于拓寬恒轉(zhuǎn)矩區(qū)等目的,希望可以提升電壓;而在低速下,出于降低開(kāi)關(guān)頻率,從而降低開(kāi)關(guān)損耗等目的,希望降低電壓。而現(xiàn)有功率變換器,如最常用的非對(duì)稱橋式變換器,其相電壓始終被電源電壓所限制,
2、不能適應(yīng)不同電平需求。本文通過(guò)分析傳統(tǒng)非對(duì)稱橋式變換器優(yōu)缺點(diǎn),進(jìn)而對(duì)比了幾種改進(jìn)的功率變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),最后針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)、混合電動(dòng)汽車(chē)提出了幾種優(yōu)化的驅(qū)動(dòng)功率變換器拓?fù)浼翱刂品桨?。如針?duì)純電動(dòng)汽車(chē),提出帶開(kāi)關(guān)電容的新型功率變換器拓?fù)?,通過(guò)兩個(gè)電容的串并聯(lián)來(lái)實(shí)現(xiàn)改變勵(lì)磁電壓,提升退磁電壓的目的。另外提出了采用三相I字型三電平逆變器來(lái)驅(qū)動(dòng)三相開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的硬件連接方案,大大增加了控制自由度,有利于降低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)。針對(duì)混合動(dòng)力應(yīng)用場(chǎng)合,本文提出
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