

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文檔簡介
1、1汽車檢測工種理論知識競賽題庫汽車檢測工種理論知識競賽題庫10001000道(一)發(fā)動機(一)發(fā)動機總共(總共(157157)道題)道題判斷(判斷(100100)道題)道題單選(單選(3737)道題)道題多選(多選(2020)道題)道題一、判斷題1.電控汽油噴射系統(tǒng),是根據(jù)檢測的空氣量信號及各種工況參數(shù)的信號,由ECU計算出發(fā)動機燃燒所需要的混合氣量,并向噴油器提供噴油脈沖信號,然后將加有一定壓力的汽油,通過噴油器供給發(fā)動機。()2.電
2、控汽油噴射系統(tǒng),是根據(jù)檢測的空氣量信號及各種工況參數(shù)的信號,由ECU計算出發(fā)動機燃燒所需要的燃油量,并向噴油器提供噴油脈沖信號,然后將加有一定壓力的汽油,通過噴油器供給發(fā)動機。(√)3.多點汽油噴射系統(tǒng)MPI,在每一缸的進(jìn)氣門前均安裝1只噴油器。(√)4.單點汽油噴射系統(tǒng)SPI,在進(jìn)氣管集合部(節(jié)氣門體上)只裝1只或2只噴油器。(√)5.汽油噴射系統(tǒng)中,連續(xù)噴射又可分為與發(fā)動機轉(zhuǎn)速同步的同步噴射和與發(fā)動機轉(zhuǎn)速不同步的異步噴射兩種噴射方式
3、。()6.汽油噴射系統(tǒng)按噴射裝置的控制方式,可以分為機械式汽油噴射系統(tǒng)、機電混合式汽油噴射系統(tǒng)和電子控制式汽油噴射系統(tǒng)。(√)7.高壓汽油噴射多用在多點式汽油噴射系統(tǒng)中,而低壓汽油噴射廣泛應(yīng)用于單點式汽油噴射系統(tǒng)中。(√)8.高壓汽油噴射多用在單點式汽油噴射系統(tǒng)中,而低壓汽油噴射廣泛應(yīng)用于多點式汽油噴射系統(tǒng)中。()9.在電噴發(fā)動機運行中,ECU檢測發(fā)動機的各輸入量,根據(jù)這些輸入量,從ROM中查取相應(yīng)的控制參數(shù)輸出控制信號,而不去檢測控制
4、結(jié)果,對控制結(jié)果的好壞不能作出分析判斷,這種控制系統(tǒng)稱為開環(huán)控制系統(tǒng)。(√)10.在電噴發(fā)動機運行中,ECU檢測發(fā)動機的各輸入量,根據(jù)這些輸入量,輸出控制信3()25.進(jìn)氣溫度傳感器在任何情況下都起作用,ECU根據(jù)進(jìn)氣溫度控制噴油器進(jìn)行不同程度的額外噴油。(√)26.進(jìn)氣溫度傳感器只在低溫狀態(tài)下起作用,由ECU根據(jù)進(jìn)氣溫度控制噴油器進(jìn)行冷起動噴油。()27.半自動節(jié)氣門體取消了怠速控制閥,ECU通過不斷改變節(jié)氣門的開啟角度實現(xiàn)對發(fā)動機起
5、動怠速、暖機怠速、怠速、空調(diào)怠速、緩沖怠速及附件負(fù)荷怠速等工況的穩(wěn)定控制,同時還可以實現(xiàn)正常轉(zhuǎn)速控制及加速控制。(√)28.半自動節(jié)氣門體仍然保留了怠速控制閥,ECU通過不斷改變節(jié)氣門的開啟角度僅實現(xiàn)正常轉(zhuǎn)速控制及加速控制,怠速控制仍由ECU控制怠速控制閥完成。()29.因取消了怠速控制閥,故半自動節(jié)氣門體在安裝或清洗后,需進(jìn)行重新設(shè)定,否則節(jié)氣門將處于備用工作狀態(tài),發(fā)動機會出現(xiàn)怠速過高甚至加速熄火的故障。(√)30.電子式全自動節(jié)氣門
6、體完全取消了節(jié)氣門拉線。(√)31.使用電子節(jié)氣門體的車輛,即使在駕駛?cè)藳]有踩下加速踏板的情況下,ECU也可以根據(jù)不同的工況調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩。(√)32.使用電子節(jié)氣門體的車輛,在駕駛?cè)藳]有踩下加速踏板的情況下,ECU無法根據(jù)不同的工況調(diào)節(jié)發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩。()33.節(jié)氣門位置傳感器用來檢測節(jié)氣門開度,以反映發(fā)動機的不同工況(怠速、加速、減速)及發(fā)動機的負(fù)荷狀態(tài)。(√)34.電子節(jié)氣門系統(tǒng)主要由加速踏板位置傳感器、電子節(jié)氣門體和發(fā)動機ECU
7、組成。(√)35.電子節(jié)氣門系統(tǒng)主要由加速踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、電子節(jié)氣門體和發(fā)動機ECU組成。()36.電子節(jié)氣門體由節(jié)氣門、節(jié)氣門調(diào)節(jié)電動機、節(jié)氣門位置傳感器和齒輪傳動裝置等組成。(√)37.電子節(jié)氣門體由節(jié)氣門、節(jié)氣門調(diào)節(jié)電動機、節(jié)氣門位置傳感器、加速踏板位置傳感器和齒輪傳動裝置等組成。()38.電子節(jié)氣門系統(tǒng)中節(jié)氣門位置傳感器是一個雙電位器傳感器,其兩個輸出信號電壓是反向(其中一個升高時另一個降低)線性變化的。(√)
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