投稿多梁交錯復雜節(jié)點預應力波紋管定位技術研究

1、磁浮虹橋站多梁交錯復雜節(jié)點預應力波紋管定位技術研究王陳遠鄒騰輝（中國建筑科學研究院上海分院上海200023）（上海第二建筑有限公司上海200080）摘要：預應力波紋管在多梁交錯復雜節(jié)點的準確定位對工程質量有著重大影響，需采取合理的技術、施工保證措施來實現(xiàn)。關鍵詞：預應力波紋管復雜節(jié)點定位ResearchonpositioningofprestressedbellowsincomplexnodesonmultibeamofHongqiao

2、MagicAerotrainStationWangChenyuan（ShanghaiBranchChinaAcademyofBuildingResearchShanghai200023）ZouTenghui（ShanghaiNO.2ConstructionLimitedCompanyShanghai200080）Abstract：Theaccuratepositioningofprestressedbellowsincomplexnod

3、esonmultibeamhavesignificantimpactonqualityoftheprojectsoberequiredtotakereasonabletechnicalconstructionassurancemeasurestoachieve.Keywds：prestressedbellowscomplexnodeposition1工程概況上海虹橋綜合交通樞紐工程磁浮虹橋站部分位于交通樞紐工程中部，是虹橋綜合交通樞紐的

4、重要組成部分。主體尺寸為172m180m，結構通長不設縫，。結構總體對稱布置。磁浮虹橋站結構地下一層，地上9層，下部為鋼筋混凝土框架結構，上部為鋼結構框架，抗震等級為一級。預應力主要分布于底部－0.700m、12.050m及24.150m標高層，預應力混凝土大跨度框架主、次梁均采用后張有粘結預應力形式。圖1預應力筋與梁柱鋼筋排列示意圖2.2.2勁性柱多梁交錯節(jié)點針對本工程柱節(jié)點鋼筋較密且有較多的勁性柱，為保證預應力筋孔道的穿設，施工前先

5、對柱的縱筋進行排列，預留出預應力筋孔道。對于勁性柱可分別采取繞行方式施工。根據(jù)不同形狀鋼構件采取不同措施，見下圖2所列。圖2勁性柱節(jié)點柱縱筋避讓本工程和預應力節(jié)點相關的勁性柱主要有三種，下圖所示，工字形、方形和圓形，應盡量減少對鋼構件的損傷，在柱內波紋管全部繞行，如下圖3所示。圖3不同形狀勁性柱預應力孔道繞行方式2.2.3勁性梁柱（消能支撐）多梁交錯節(jié)點結構12.050m及24.150m標高層間多處設置了無粘結消能支撐，其節(jié)點梁柱中均放