淺議鐵路綜合接地施工技術(shù)

1、1淺議鐵路綜合接地施工技術(shù)摘要：綜合接地是鐵路建設(shè)工程中一項涉及施工單位多、涉及專業(yè)多、涉及工種多的系統(tǒng)工程。本文主要對鐵路工程站前施工中路基、橋梁、隧道等專業(yè)的綜合接地系統(tǒng)施工工藝工法進(jìn)行講述，以期在今后的工程實際中不斷總結(jié)和提高技術(shù)水平，提高施工的可操作性，為我國鐵路建設(shè)作出貢獻(xiàn)。關(guān)鍵詞：綜合接地系統(tǒng)；預(yù)留接口；施工；工藝工法Abstract:comprehensivegroundingistherailwayconstructio

2、nprojectinvolvingconstructionunitoneprofessionalsystemsengineeringinvolvingthetypeofwkfme.ArticlemainlyfrailwayroadbedBridgestunnelsotherengineeringbefeconstructionofprofessionalintegratedearthingsystemoftheconstructionp

3、rocesscandescribeindertointhefutureengineeringpracticeconstantlysumupimprovetheleveloftechnologyimprovethemaneuverabilityoftheconstructionmakegreatcontributiontoChinasrailwayconstruction.Keywds:integratedgroundingsystemT

4、hereservedinterfaceConstructionProcessmethod.中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：20952104(2013)3不設(shè)置橫向連接。橫向連接線與貫通地線采用C行壓接。貫通地線的鋪設(shè)要求盡可能直，不允許形成環(huán)狀。電纜井地段，貫通地線水平位置不變，深度應(yīng)置于電纜井井底以下20cm處，并平順過渡。過渡段貫通地線應(yīng)平順連接。貫通地線的接續(xù)、橫向連接和T形分支引線引接采用銅質(zhì)C形壓接件進(jìn)行連接，貫通

5、地線與路基型接地端子間采用L形連接器連接。連接處采取絕緣防腐膠帶包裹緊密。二、橋梁綜合接地施工工藝工法1、橋墩（臺）綜合接地系統(tǒng)橋梁為樁基礎(chǔ)時，每根樁中需至少有一根通長鋼筋做為接地鋼筋，并利用承臺底層鋼筋環(huán)接。在墩身的左右側(cè)各找一根預(yù)埋鋼筋做為接地鋼筋，并與承臺底環(huán)接鋼筋可靠焊接。接地鋼筋在澆注混凝土前應(yīng)做好標(biāo)示，以便于后續(xù)施工及檢查。在每個橋墩的墩帽大里程適當(dāng)位置設(shè)兩個橋隧型接地端子，利用墩（臺）身內(nèi)鋼筋將預(yù)埋接地鋼筋與接地端子連接；

6、在墩身左側(cè)垂直于線路方向高出地面50cm處預(yù)埋接地端子用于日后檢測（基站附近的還用于接貫通地線）。在澆注墩身混凝土前應(yīng)使用電阻測試儀對接地端子處電阻值進(jìn)行檢測，電阻值小于1Ω滿足要求，如電阻值過大應(yīng)檢查接地鋼筋是否連接及焊接質(zhì)量，并重新焊接，如果仍不滿足要求則增加專門的接地鋼筋，直到滿足要求。橋梁為擴(kuò)大基礎(chǔ)時，用基礎(chǔ)底層鋼筋網(wǎng)作為接地體，中部十字交叉點施以L形焊接，外圍鋼筋閉合焊接，其他節(jié)點綁扎，墩身部分施工工法與樁基礎(chǔ)相同。對于接觸網(wǎng)