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文檔簡介
1、本文利用同濟大學汽車試驗室的MAST(multi-axial shaking table)多軸模擬試驗臺系統(tǒng)，實現(xiàn)Santana 2000 車型發(fā)動機支承的室內(nèi)道路模擬試驗這一典型的工程實際應用，所需要解決的關鍵技術問題，從理論上進行了比較深入的研究，并且在實踐上進行了驗證。研究的成果不僅可以直接用于發(fā)動機支承的道路模擬試驗，以縮短試驗周期，節(jié)省試驗費用，對于汽車其它零部件總成在MAST試驗臺上進行的室內(nèi)道路模擬試驗，亦具有相
2、應的理論參考價值和實際指導意義。 MAST多軸模擬試驗臺系統(tǒng)用六通道模擬試驗臺系統(tǒng)模擬汽車零部件在空間的六個自由度運動狀態(tài)，精確地在試驗臺上再現(xiàn)汽車零部件的實際運行環(huán)境。研究以標準試車場的道路載荷譜為目標信號，通過對Santana 2000 發(fā)動機支承道路載荷的采集、整理，進行臺架試驗并經(jīng)過迭代計算得到了用于臺架試驗的加載譜，其結(jié)果可對發(fā)動機支承進行耐久性試驗和動態(tài)性能試驗。 關鍵詞：MAST系統(tǒng)，室內(nèi)道路模擬，發(fā)動機支承
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