半幅封閉施工交通組織方案設(shè)計(jì)總說(shuō)明

1、蕪湖市官陡門(mén)路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案交通組織方案設(shè)計(jì)中鐵上海工程局第三分公司1交通交通組織組織方案方案設(shè)計(jì)總說(shuō)設(shè)計(jì)總說(shuō)明一、工程概況一、工程概況本項(xiàng)目主要目主要針對(duì)針對(duì)官陡官陡門(mén)路下穿路下穿馬蕪馬蕪高速公路立交高速公路立交橋施工期施工期間馬蕪間馬蕪高速公路的交通高速公路的交通組織進(jìn)組織進(jìn)行設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，保，保證施工施工時(shí)交通交通轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換安全通安全通暢。官陡官陡門(mén)路下穿路下穿馬蕪馬蕪高速公路立交高速公路立交橋概況：概況：本橋采

2、用252625m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨布置：3.70(橋臺(tái))252625m3.70m(橋臺(tái))。上部結(jié)構(gòu)采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力組合箱梁結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式樁柱接蓋梁橋墩，墩柱直徑為1.4米，樁基直徑1.6米，蓋梁高1.6米，樁距為7.11米，蓋梁、墩柱采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土；橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)，臺(tái)帽高1.4米，寬2.0米，樁距7.41米，樁基直徑1.6米，樁基采用C25水下混凝土。橋梁中心樁號(hào)為K69178。二

3、、二、設(shè)計(jì)規(guī)設(shè)計(jì)規(guī)范1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB0120032、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD2020063、《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》GB576820094、《涉路工程安全評(píng)價(jià)規(guī)范》DB34T79020085、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》JTGH302004三、交通三、交通組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)（一）交通（一）交通組織組織及安全及安全設(shè)施設(shè)置原置原則1、交通施工安全標(biāo)志應(yīng)按照批準(zhǔn)方案正確擺放，方能進(jìn)行作業(yè)。在施工期間，應(yīng)對(duì)交通安全設(shè)施進(jìn)行定期檢查，

4、及時(shí)移走遮擋破損或已失效設(shè)施，保證交通安全設(shè)施全天侯有效。2、夜間應(yīng)采用封閉式物理隔離設(shè)施封閉公路路面上的施工設(shè)施，并在隔離設(shè)施上懸掛警示燈來(lái)標(biāo)示施工區(qū)域輪廓。3、施工期間交通控制區(qū)域內(nèi)各類(lèi)交通標(biāo)志及錐形標(biāo)應(yīng)結(jié)合車(chē)道變換方式按照漸變式模式放置，以真正達(dá)到安全、有效控制通行車(chē)輛速度和留有一般性應(yīng)急處置空間的要求。4、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)應(yīng)選擇可移動(dòng)形式，由支架和標(biāo)志版構(gòu)成，支架采用角鋼或鋼管焊接，標(biāo)志板焊接或錨固在支架上。交通標(biāo)志版面形狀、規(guī)格、

5、圖案和顏色應(yīng)符合現(xiàn)行的《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682009）規(guī)定。交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛?cè)藛T容易看到，并能準(zhǔn)確判斷的醒目位置、同時(shí)設(shè)置頻閃燈以提醒車(chē)輛駕駛?cè)藛T。同時(shí)根據(jù)需要應(yīng)在道路交通轉(zhuǎn)換口等重點(diǎn)部位設(shè)置警示燈、照明燈以及LED標(biāo)志。（二）施工（二）施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì)1、施工前準(zhǔn)、施工前準(zhǔn)備工作工作施工作業(yè)前，施工單位根據(jù)工程計(jì)劃，對(duì)作業(yè)區(qū)附近的情況進(jìn)行實(shí)地踏勘，制定作業(yè)時(shí)的交通控制實(shí)施方案，報(bào)經(jīng)監(jiān)理、交警、安監(jiān)等部門(mén)審批，并在

6、施工前對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行交通安全培訓(xùn)。并準(zhǔn)備各類(lèi)施工交通安全設(shè)施、落實(shí)設(shè)置、看護(hù)相關(guān)責(zé)任人和工作人員。2、施工步、施工步驟本設(shè)計(jì)考慮到施工過(guò)程中的兩個(gè)階段。第一階段：馬蕪高速公路馬鞍山→蕪湖方向半幅封閉，對(duì)馬鞍山→蕪湖方向半幅橋梁進(jìn)行整蕪湖市官陡門(mén)路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案交通組織方案設(shè)計(jì)中鐵上海工程局第三分公司3在車(chē)輛通過(guò)施工區(qū)域，并通過(guò)中央分隔帶開(kāi)口處，設(shè)置解除限速標(biāo)志和解除限超標(biāo)志，恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。d臨時(shí)導(dǎo)向箭頭的

7、設(shè)置為引導(dǎo)車(chē)輛在過(guò)渡區(qū)，緩沖區(qū)有序通行，在路面上設(shè)置臨時(shí)導(dǎo)向箭頭（黃色）標(biāo)線帶，同時(shí)也有利于交通組織結(jié)束后清除。第二階段：利用K66710、K69820處中分帶開(kāi)口，進(jìn)行交通流調(diào)整，蕪湖→馬鞍山方向半幅封閉，馬鞍山→蕪湖方向雙向通行。交通標(biāo)志、錐形反光交通路標(biāo)、LED誘導(dǎo)標(biāo)志、路攔及導(dǎo)向箭頭參照第一階段設(shè)置，其中“蕪湖經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)”出口預(yù)告標(biāo)志不設(shè)置。四、安全施工要求四、安全施工要求1、在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志等；在上游過(guò)渡區(qū)起

8、點(diǎn)至下游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)之間應(yīng)放置錐形交通標(biāo)，在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄；在工作區(qū)周?chē)鷳?yīng)布設(shè)施工隔離墩或安全帶?？刂茀^(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施應(yīng)視具體情況確定。2、在開(kāi)口處設(shè)置專職安全負(fù)責(zé)道路處施工車(chē)輛的出入?yún)f(xié)調(diào)、指揮。3、作業(yè)人員在道路上進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)時(shí)必須穿著安全標(biāo)志服，安全標(biāo)志服應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定，并應(yīng)當(dāng)具備反光或部分反光性能。服務(wù)服反光部分最小寬度不應(yīng)小于5cm。4、應(yīng)成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)保障暢通領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生

9、產(chǎn)工作，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)涉及施工中的保障暢通工作。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人均參與施工過(guò)程中的保暢工作管理，并設(shè)專門(mén)的保暢巡查人員。5、車(chē)輛包括混凝土材料及成品混凝土輸送等其它車(chē)輛，鋪設(shè)遮蔽物，防止材料掉落路面，造成路面污染，并安排人員定期清掃路面，攪拌站混凝土輸送車(chē)司機(jī)每天適當(dāng)清洗車(chē)輛，保證車(chē)輛清潔。6、做好施工安全組織、交通組織、應(yīng)急預(yù)案及日常養(yǎng)護(hù)措施等方案編制工作，建立施工安全保障系統(tǒng)，明確責(zé)任人，確保搭接道口交

10、通安全措施實(shí)施到位。五、信息五、信息發(fā)布1、依據(jù)、依據(jù)a、《中華人民共和國(guó)公路法》b、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》c、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》d、《安徽省高速公路管理?xiàng)l例》2、原、原則堅(jiān)持依法辦事，履行應(yīng)盡義務(wù)，及時(shí)準(zhǔn)確公布施工信息、施工區(qū)域交通通行狀況，通過(guò)廣播電臺(tái)、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)、道路可變信息板、公告牌等多途徑多時(shí)段宣傳。告示內(nèi)容簡(jiǎn)潔、明了和可控、有效的原則。3、目的、目的通過(guò)應(yīng)盡義務(wù)的履行，達(dá)到告知的目的。提醒交通參與者