船舶協(xié)同設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟整體發(fā)展，經(jīng)濟全球化，國際貿(mào)易量的增加以及人類環(huán)保觀念的增強，新船的誕生和舊船的更新速度迅速加快，這些因素將推動造船量的增加，全世界的造船業(yè)在21世紀將有很大發(fā)展。但船舶產(chǎn)品的設(shè)計和制造涉及到大量的組織和單位，它們有船舶代理、造船廠、修船廠、船東、船舶設(shè)計研究所、船級社、原材料供應(yīng)商、船用設(shè)備生產(chǎn)廠家以及融資方等等，船舶產(chǎn)品在全生命周期中所涉及的異地交流活動和數(shù)據(jù)交換是十分頻繁和廣泛的。采用協(xié)同設(shè)計技術(shù)，可以大大地提高協(xié)同研

2、發(fā)和管理水平，減少各種各樣的差錯，實現(xiàn)資源共享，降低成本，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，幫助企業(yè)提高設(shè)計重用率。因此，開展船舶網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計和制造技術(shù)的研究尤為迫切。 本文首先在總結(jié)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和理論方法的基礎(chǔ)上，分析船舶產(chǎn)品設(shè)計過程的特征和管理要素，對船舶圖紙設(shè)計任務(wù)的基本信息進行了描述，確定船舶圖紙設(shè)計任務(wù)的屬性、行為以及任務(wù)的狀態(tài)和轉(zhuǎn)移關(guān)系；其次，針對任務(wù)分解缺乏有效的劃分手段的問題，通過分析任務(wù)的順序關(guān)系以及相互之間的耦合性，建立了船