列車(chē)旅客信息系統(tǒng)中的LED顯示單元和供電監(jiān)控平臺(tái)的設(shè)計(jì).pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，旅客對(duì)列車(chē)的舒適性和信息化服務(wù)的要求也越來(lái)越高，列車(chē)旅客信息系統(tǒng)(PIS)正是提高鐵路整體客運(yùn)服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)列車(chē)的管理和服務(wù)信息化的重要手段之一；而國(guó)內(nèi)日益增多的地鐵、城軌及高速列車(chē)為旅客信息系統(tǒng)的發(fā)展提供了廣闊的空間。列車(chē)旅客信息系統(tǒng)主要由：廣播子系統(tǒng)、客室緊急報(bào)警及對(duì)講子系統(tǒng)、供電監(jiān)控子系統(tǒng)和乘客信息顯示子系統(tǒng)等幾個(gè)部分關(guān)聯(lián)組成。本文以旅客信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)為背景，對(duì)乘客信息顯示子系統(tǒng)中的LED顯示單元部分以及列

2、車(chē)的供電監(jiān)控部分進(jìn)行了研究。 LED顯示單元承擔(dān)了列車(chē)上大部分的文字顯示功能，為列車(chē)提供了到站提示、天氣預(yù)報(bào)、車(chē)內(nèi)外溫度顯示、緊急文字廣播、廣告等多種功能。本文從硬件和軟件兩方面介紹了一種串行輸入的LED顯示單元的原理以及實(shí)現(xiàn)方案，對(duì)控制電路的接口和硬件邏輯時(shí)序做了詳細(xì)的分析，并給出了完整的硬件電路；文中還包括了對(duì)不同硬件設(shè)計(jì)方案的對(duì)比和電路模塊化設(shè)計(jì)的嘗試。 普通列車(chē)的電力供應(yīng)是依靠空調(diào)發(fā)電車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此發(fā)電車(chē)的監(jiān)控