基于海圖顯示的船舶監(jiān)控信息系統(tǒng)終端設(shè)計(jì).pdf

1、隨著我國(guó)工業(yè)化和城市化進(jìn)程的加快，交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，面對(duì)日益增長(zhǎng)的港口貨物運(yùn)輸量，發(fā)展內(nèi)河和海上運(yùn)輸是提升整體運(yùn)輸能力的有效措施，成為未來城市集運(yùn)輸?shù)闹匾绞胶瓦\(yùn)輸能力的重要儲(chǔ)備。 船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)將是保障船舶航行安全的重要手段。該系統(tǒng)終端根據(jù)獲得的定位信息，在電子海圖上以船舶符號(hào)和文字信息顯示在航船舶的動(dòng)態(tài)，采用多種通信手段使監(jiān)控空間范圍擴(kuò)大，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)在航船舶的實(shí)時(shí)監(jiān)控，利用數(shù)據(jù)庫管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)船舶的分類管理。實(shí)踐證明，這

2、類系統(tǒng)能夠更加有效地保障在航船舶在通過狹窄航道、淺水域及在能見度不良情況下的安全航行。 參照國(guó)際海事組織有關(guān)具體要求，所有300總噸及以上的國(guó)際航行船舶，和500總噸及以上的非國(guó)際航行船舶，以及所有客船都要裝備一臺(tái)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS。但還有很大一部分非公約船舶可以不安裝AIS，這些船舶利用GPRS(即本文所指的“公網(wǎng)”)進(jìn)行信息傳輸。在監(jiān)管中心就得實(shí)時(shí)監(jiān)控安裝有不同終端設(shè)備的船舶。本文以此為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合交通部西部項(xiàng)目，在wind

3、ows平臺(tái)上利用VC++開發(fā)環(huán)境完成了一個(gè)基于電子海圖二次開發(fā)模塊的船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息系統(tǒng)。 本課題主要研究以下幾方面的問題： (1)分析了電子海圖格式的轉(zhuǎn)換及應(yīng)用。 (2)電子海圖的二次開發(fā)。實(shí)現(xiàn)了海圖漫游、開窗縮放、鷹眼控制、實(shí)時(shí)測(cè)距、標(biāo)簽定位等功能。其中采用了“雙內(nèi)存緩沖”技術(shù)，解決了屏幕畫面閃爍的問題，并提高了系統(tǒng)運(yùn)行效率。 (3)基于電子海圖二次開發(fā)模塊的船舶動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)終端設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)了船舶動(dòng)態(tài)顯