船舶監(jiān)控與溢油模擬信息系統的研制.pdf

1、各種各樣的助航設備、系統，在科技飛速發(fā)展的時期相繼應運產生。正是為了保障海上航行的安全，現在船舶上各種儀器設備越來越多，減緩了航海技術的快速發(fā)展。為了解決這一問題，人們嘗試著進行各種系統的組合使用，以便于減少無謂的操作，提高工作效率。
　　 隨著現代電子技術和計算機不斷地發(fā)展，集成作為一個新概念登上了時代的舞臺。雖然到目前為止，在定義上集成還未得到一致的答案，但是它還是具備了人們普遍認為的特點，就是強調不是簡單的互連，而是將原本

2、不是一體的或者是不同源的組成要素之間有機的結合，使兩者或多者一起合作發(fā)揮更大的效益。
　　 正是在這樣的背景之下，本課題選擇研制基于船舶監(jiān)控及溢油模擬的綜合信息系統，該系統以電子海圖顯示與信息系統作為開發(fā)德平臺，并對其進行功能的擴展。將風數據、流數據、溢油模擬、AIS等功能融合到ECDIS系統中去實現可視化，形成一個功能較為全面的綜合系統。在溢油風險評估及溢油應急中實現風、流場的預報，AIS信息顯示及溢油軌跡預測，實現了包括船舶

3、信息在內的多信息融合。
　　 本文所作的主要研究工作大致體現在如下幾個方面：
　　 1.風與流、在電子海圖中的可視化。系統介紹了風場、流場預報模擬的相關內容，并通過讀取以及存儲相應模式產生的風文件、流文件中的數據信息，實現了它們在電子海圖顯示與信息系統中的可視化。
　　 2.海上溢油模擬的可視化。介紹了油溢入海里后在水動力作用下的主要行為過程，其中包括了動力學過程和非動力學過程，并且重點介紹了相關的數學模型。為了

4、對溢油的行為動態(tài)進行合理的模擬，本文還采用“油粒子”模型分階段進行模擬。除此之外還根據構成物質的不同對海岸進行了分類，以及油粒子遇到不同海岸線時，吸附率的差異問題。最終，實現了海岸線對油粒子的吸附。
　　 3.AIS船位信息在電子海圖中的顯示。能夠遠程連接AIS服務器，實時接收AIS信息，在電子海圖中實時顯示AIS船位信息，在電子海圖服務器中建立數據庫來實時存儲接收到的船位信息。根據條件查詢數據庫中AIS信息，實現船位信息回放。