港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、決策科學(xué)化是企業(yè)管理的必然要求，這就意味著管理者要充分利用企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)做出基于事實(shí)的決策。港口行業(yè)在長(zhǎng)期的信息化作業(yè)中積累了豐富的數(shù)據(jù)，如何對(duì)港口生產(chǎn)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和利用是亟待解決的問(wèn)題。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)不能滿(mǎn)足港口企業(yè)進(jìn)一步的決策分析需求，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)的出現(xiàn)使港口企業(yè)原有的生產(chǎn)數(shù)據(jù)能得到更深一層的應(yīng)用。港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的建立，為港口企業(yè)搭建了綜合的、藹向分析的環(huán)境，為企業(yè)相應(yīng)部門(mén)能夠做出更加科學(xué)的決策提供了良好的基礎(chǔ)。

2、 本論文從港口企業(yè)面臨的決策需求出發(fā)，以對(duì)港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)的理解和對(duì)港口事務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)的認(rèn)識(shí)為基礎(chǔ)，致力于研究港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用。其中主要研究了港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的邏輯建模和物理建模，同時(shí)利用數(shù)據(jù)抽取轉(zhuǎn)換加載工具實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的遷移，最后給出了港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的原型系統(tǒng)，所做的主要研究工作及創(chuàng)新有： 首先，研究了港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的三層維度建模方法，并對(duì)港口貨運(yùn)業(yè)務(wù)和碼頭進(jìn)口流程進(jìn)行了分析，識(shí)別出與港口發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的實(shí)體，

3、確定了港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的體系結(jié)構(gòu)，界定了系統(tǒng)的邊界，確定了主要的主題域及其內(nèi)容。 其次，得到了港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的總線矩陣，研究設(shè)計(jì)了港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的公共維度表，并以港口貨運(yùn)量主題為例詳細(xì)設(shè)計(jì)了相應(yīng)的事實(shí)表，得出了貨物運(yùn)輸主題的星型邏輯模型。 再次，依據(jù)邏輯建模的結(jié)果，對(duì)照港口原數(shù)據(jù)源，得到了港口生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的物理模型。給出了數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)策略，存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)和索引策略，對(duì)數(shù)據(jù)的粒度和分割也作了說(shuō)明。 最后，研究實(shí)現(xiàn)了港口

4、生產(chǎn)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，并利用該數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)作了數(shù)據(jù)展示，包括定制需求的設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)多維立方體的OLAP分析，對(duì)港口數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)挖掘作了初步探索。 通過(guò)上述理論研究和模型設(shè)計(jì)的結(jié)合，得出如下結(jié)論：在理論上，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和OLAP理論可以應(yīng)用到港口行業(yè)，能夠輔助企業(yè)管理者做出科學(xué)決策：通過(guò)港口數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)現(xiàn)和簡(jiǎn)單應(yīng)用，證明了港口企業(yè)實(shí)施數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是可行的，而且確實(shí)能得到有價(jià)值的信息。 本論文無(wú)論是對(duì)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法的理論研究