橋梁群樁-承臺(tái)結(jié)構(gòu)在波浪作用下的水動(dòng)力特性研究.pdf

1、我國(guó)幅員遼闊，擁有近300萬(wàn)平方公里的海域與1.8萬(wàn)公里長(zhǎng)的大陸海岸線。近年來(lái)，我國(guó)開(kāi)始大力開(kāi)發(fā)包括大陸海岸線及近海范圍內(nèi)的海洋資源，因此在近海范圍內(nèi)建造了大量的海上結(jié)構(gòu)物。海上結(jié)構(gòu)物中，特別是對(duì)近海岸跨海大橋而言，通常在實(shí)際工程中把結(jié)構(gòu)所受波浪荷載當(dāng)作設(shè)計(jì)中的控制荷載，它對(duì)工程的成本、正常使用壽命及安全性都起著決定性的作用。以往的文獻(xiàn)大多僅針對(duì)樁柱結(jié)構(gòu)的水動(dòng)力特性進(jìn)行分析，而對(duì)于跨海大橋來(lái)說(shuō)，更多考慮的是群樁—承臺(tái)結(jié)構(gòu)受到波浪力荷載作

2、用的情況，因而有必要對(duì)群樁—承臺(tái)結(jié)構(gòu)在波浪作用下的水動(dòng)力特性進(jìn)行系統(tǒng)研究。本文的主要內(nèi)容如下:
　　(1)論述了對(duì)群樁—承臺(tái)結(jié)構(gòu)的水動(dòng)力特性進(jìn)行分析的目的及意義，介紹了國(guó)內(nèi)外對(duì)波浪數(shù)值模擬的研究現(xiàn)狀及進(jìn)展，并歸納總結(jié)了波浪與結(jié)構(gòu)物相互作用的數(shù)值模擬方法。
　　(2)探討并對(duì)運(yùn)用數(shù)值模擬方法分析群樁—承臺(tái)結(jié)構(gòu)的水動(dòng)力特性的可靠性及準(zhǔn)確性進(jìn)行分析，分析證明本文數(shù)值分析的結(jié)果是可行、可靠的。
　　(3)通過(guò)建立縮尺群樁—承臺(tái)

3、結(jié)構(gòu)三維數(shù)值波浪水槽，研究了承臺(tái)結(jié)構(gòu)對(duì)樁柱群樁效應(yīng)的影響，繪出了群樁—承臺(tái)結(jié)構(gòu)群樁效應(yīng)系數(shù)KG隨KC數(shù)變化曲線。并通過(guò)改變樁柱排列方式、相對(duì)樁距、承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸及承臺(tái)淹沒(méi)系數(shù)以研究以上參數(shù)對(duì)群樁—承臺(tái)結(jié)構(gòu)的水動(dòng)力特性的影響。
　　(4)結(jié)合實(shí)際工程案例對(duì)縮尺群樁—承臺(tái)結(jié)構(gòu)群樁效應(yīng)系數(shù)KG曲線運(yùn)用于實(shí)際全尺工程結(jié)構(gòu)上的可行性進(jìn)行了驗(yàn)證，通過(guò)一致性指數(shù)及相關(guān)系數(shù)等指標(biāo)說(shuō)明使用縮尺群樁—承臺(tái)結(jié)構(gòu)的群樁效應(yīng)系數(shù)KG可用于實(shí)際工程，并對(duì)計(jì)算樁