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1、汽車大梁生產(chǎn)線全液壓鉚接機系統(tǒng)設(shè)計1前言液壓系統(tǒng)的設(shè)計是整機設(shè)計的一部分,通常設(shè)計液壓系統(tǒng)的步驟的內(nèi)容大致如下:(1):明確設(shè)計要求,進行工況分析;(2):確定液壓系統(tǒng)的主要性能參數(shù);(3):擬訂液壓系統(tǒng)系統(tǒng)圖;(4):計算和選擇液壓件;(5):估算液壓系統(tǒng)的性能;(6):繪制工作圖,編寫技術(shù)文件。明確設(shè)計要求,就是明確待設(shè)計的液壓系統(tǒng)所要完成的運動和所要滿足的工作性能。具體應(yīng)明確下列設(shè)計要求:(1)主系統(tǒng)的類型,布置方式,空間位置;(
2、2)執(zhí)行元件的運動方式,動作循環(huán)及其范圍;(3)外界負載的大小,性質(zhì)幾變化范圍,執(zhí)行元件的速度機器變化范圍;(4)各液壓執(zhí)行元件動作之間的順序,轉(zhuǎn)換和互鎖要求;(5)工作性能如速度的平穩(wěn)性,工作的可靠性,裝換精度,停留時間等方面的要求;汽車大梁生產(chǎn)線全液壓鉚接機系統(tǒng)設(shè)計3口處設(shè)置并聯(lián)的溢流閥來控制泵出口的最高工作壓力,從而達到系統(tǒng)工作時所需的壓力。②設(shè)有增加回路,系統(tǒng)采用了但作用增加器的增壓回路,系統(tǒng)選用的低壓油泵,如果只用泵的輸出的最
3、高工作壓力,且無法完成鉚接時所需的高壓工作壓力,如果采用高壓油泵,從工作要求上考慮時,可行的,但是從經(jīng)濟高度上考慮是不劃算的,所以系統(tǒng)中沒了單作用增加器的增壓回路,以提高鉚接中所需的工作壓力,這樣不管是從工作角度,還是從經(jīng)濟角度上考慮,都是非常合理的。③采用了調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路,由于液壓系統(tǒng)中的流量是不穩(wěn)定,從而導(dǎo)致液壓缸的液壓桿的運動速度也不穩(wěn)定,所以回路中設(shè)有調(diào)速閥來調(diào)速,這樣就確保了鉚接中運動的平穩(wěn),從而大大提高了鉚接的綜合性能
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