公路工程中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用的研究.pdf

1、在公路工程中應(yīng)采取適當(dāng)?shù)牡鼗幚泶胧?，以改善地基條件，提高地基承載力，保證工程質(zhì)量。軟土地基的處理方法多種多樣，每一種都有其適用范圍和局限性，不存在任何條件下都是最合理的萬(wàn)能處理方法，選擇適于工程實(shí)際的處理方法意義重大。
　　本文首先從軟土的成因分析了軟土的工程性質(zhì)，并分析了軟土地基可能給公路工程造成的不利影響。通過(guò)對(duì)目前國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)的不同軟土地基處理方法的特點(diǎn)、適用范圍及其加固機(jī)理的分析，研究出本項(xiàng)目對(duì)軟土地及處理方案的要求，通過(guò)

2、對(duì)技術(shù)因素和經(jīng)濟(jì)因素兩方面進(jìn)行軟基處理方法的比選，最后決定對(duì)選定項(xiàng)目河南省鄭石高速公路K61+000～K67+800段工程采用CFG樁軟土地基處理技術(shù)和土工織物結(jié)合沖擊碾壓施工技術(shù)進(jìn)行處理，并研究分析了這項(xiàng)技術(shù)在本項(xiàng)目中應(yīng)用的施工工藝、施工工序以及常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題和施工措施等關(guān)鍵技術(shù)；通過(guò)對(duì)本項(xiàng)目K63+400～K64+000段土工織物結(jié)合沖擊碾壓路基施工方法的研究，針對(duì)施工中出現(xiàn)的彈簧現(xiàn)象進(jìn)行了原因分析，并提出了切實(shí)可行的解決方案。