公路隧道照明智能節(jié)能系統(tǒng)設(shè)計與研究.pdf

1、我國公路隧道數(shù)量多、里程長，高居世界前列。與此同時隧道照明的高能耗又給運營單位造成了巨大的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，一些隧道照明不合理的設(shè)計規(guī)劃，粗放式管理，不僅造成能源的巨大浪費，還使得隧道交通存在嚴(yán)重的安全隱患。因此，在新時期國家節(jié)能減排號召下，必須探索一種既能有效實現(xiàn)節(jié)能，又能提高隧道照明質(zhì)量，保障行車安全的隧道照明系統(tǒng)和方法。
　　本文在分析了目前國內(nèi)外隧道照明各種節(jié)能技術(shù)與控制方法的基礎(chǔ)上，選擇了三種主要的隧道照明節(jié)能技術(shù)進行分析，并從

2、隧道照明供能節(jié)能方面與隧道照明控能節(jié)能方面分別進行了設(shè)計與研究。首先從隧道照明節(jié)能燈具選擇出發(fā)，對LED燈與高壓鈉燈在特性參數(shù)和隧道照明建設(shè)運營成本上分別進行比對分析，同時又探討了太陽光伏發(fā)電應(yīng)用于隧道照明能源供應(yīng)的廣闊前景，并分析了隧道照明應(yīng)用不同節(jié)能方式對節(jié)能效果的影響，從而逐步引出本文設(shè)計隧道照明節(jié)能系統(tǒng)所采用的節(jié)能技術(shù)。其次，依據(jù)隧道照明設(shè)計要求及對模糊控制理論的分析，本文研究了模糊控制應(yīng)用于隧道照明節(jié)能的控制方法，然后在此理論