西漢高速公路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的逐步深入和高速公路的迅速發(fā)展,大量以橋隧為主的山區(qū)高速公路里程也逐年增加,公路隧道照明系統(tǒng)作為保證車輛安全通行的同時也使得隧道照明運營開支居高不下。目前,西漢高速公路隧道的年運營電費高達數千萬元,隧道運營管理的“安全與節(jié)能”問題已成為管理部門亟待解決的重要課題。
　　 本文以西漢高速公路全線隧道照明系統(tǒng)的節(jié)能研究為背景,針對其中的隧道照明控制系統(tǒng)設置和控制方案進行了優(yōu)化。論文首先以油房坪隧道(365米)、秦嶺

2、1＃隧道(6105米)、龍王潭隧道(1143米)、良心隧道(3660米)等四座長度不同的典型隧道為例詳細分析西漢高速公路隧道照明系統(tǒng)的現狀,提出在隧道照明系統(tǒng)中存在的問題。接著對秦嶺1＃隧道等四座典型隧道照明系統(tǒng)的洞外亮度、洞內照度、配電系統(tǒng)的電參數以及隧道交通數據進行了采集,對其合理性和優(yōu)化進行分析和評估。針對秦嶺1＃隧道等四座典型隧道照明系統(tǒng)的設置和控制方案進行了優(yōu)化,并對優(yōu)化前后隧道照明系統(tǒng)的節(jié)能效果進行了分析。通過對西漢高速公路

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