基于LED光源的高速公路隧道照明節(jié)能技術(shù)研究.pdf

1、高速公路隧道運(yùn)營(yíng)是保障高速公路行車安全的重要舉措。隧道內(nèi)的照明費(fèi)用在隧道運(yùn)營(yíng)中占很大比例。隨著高速公路隧道數(shù)量的快速增加，照明費(fèi)用已經(jīng)成為運(yùn)營(yíng)單位的巨大負(fù)擔(dān)。目前隧道內(nèi)采用的照明光源、照明控制方式已不能適應(yīng)節(jié)能降耗的需要。通過對(duì)基于LED的高速公路隧道照明節(jié)能技術(shù)的研究，不僅可以為駕駛員提供更為舒適、安全的駕駛環(huán)境，而且對(duì)降低運(yùn)營(yíng)成本，減少能耗具有重要意義。
　　 根據(jù)高速公路隧道照明的視覺特點(diǎn)，首先對(duì)影響隧道照明質(zhì)量的主要因素

2、進(jìn)行分析，并針對(duì)隧道照明的現(xiàn)狀，從照明光源選取、優(yōu)化隧道照明設(shè)計(jì)、照明控制方式等方面進(jìn)行了節(jié)能方法的探討。然后根據(jù)研究提出了選用LED光源、改進(jìn)隧道各區(qū)段照明設(shè)計(jì)，采用自動(dòng)實(shí)時(shí)控制方式等節(jié)能降耗的策略。主要包括以下：改進(jìn)了數(shù)碼相機(jī)法以準(zhǔn)確測(cè)量照明設(shè)計(jì)參數(shù)L20(S)；利用回歸模型建立了交通量、車速、能見度相互間的關(guān)系以準(zhǔn)確測(cè)定照明亮度；設(shè)計(jì)了基于LED的隧道照明自動(dòng)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)包含：構(gòu)建針對(duì)中間段照明的基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模糊

3、控制模型；基于PWM的LED無級(jí)調(diào)光模式；基于光纖以太網(wǎng)、RS485總線與DALI協(xié)議的LED照明控制網(wǎng)絡(luò)；硬件電路設(shè)計(jì)，包含具有LED顯示和鍵盤接口的DALI本地控制器、MCU控制的LED鎮(zhèn)流器、AC/DC轉(zhuǎn)換器等電路模塊；照明控制軟件設(shè)計(jì)。從而使控制系統(tǒng)可依據(jù)環(huán)境亮度、車流量、車速等外界環(huán)境因素實(shí)現(xiàn)隧道照明的無級(jí)調(diào)光。
　　 以渝合高速公路上某隧道為實(shí)例，對(duì)采用LED燈具的隧道照明系統(tǒng)從全壽命周期成本上經(jīng)行了節(jié)能效益的評(píng)估，