道路工程進(jìn)場技術(shù)交底

1、朝陽路三期進(jìn)場技術(shù)交底朝陽路三期進(jìn)場技術(shù)交底一、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備施工單位接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項工作：（一）復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。原有通信、供電、供水、排水溝管等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中要采取保護(hù)措施，防止損壞。（二）確定工地范圍。施工單位

2、應(yīng)根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，繪出地界、設(shè)立標(biāo)志。（三）清除現(xiàn)場障礙。施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的障礙如建筑物、墳?zāi)?、暗穴、水井、各種管線、道路、灌溉渠道、民房等必須拆除或改建，以利施工的全面展開。（四）作好現(xiàn)場規(guī)劃。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。（六）道路安全暢通。道路施工需要許多大型的車輛機(jī)械和設(shè)備，原有道路不合要求的應(yīng)作加寬或加固處理，保證道路安全暢

3、通。二、勞力、機(jī)具設(shè)備和材料準(zhǔn)備（一）勞力道路施工需要大量勞動力，而且時間相對集中，因此，開工前落實勞力來源，按計劃適時組織進(jìn)場，是順利開展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。（二）機(jī)具設(shè)備公路工程施工需要大量的機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛，其中大、中型機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關(guān)鍵機(jī)械（或設(shè)備、車輛）跟不上而嚴(yán)重影響施工，造成很大浪費(fèi)。這種現(xiàn)象多為準(zhǔn)備工作不充分或計劃不落實所致。因此，施工單位根據(jù)

4、現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計劃，分期分批地組織進(jìn)場。其中需要維修、租賃和購置的，應(yīng)按計劃落實，并要適當(dāng)留有備份，以保證施工的需要。（三）材料朝陽路三期工程經(jīng)研究決定于二○○六年十一月十二日正式開工?，F(xiàn)為全面打開工作面，創(chuàng)美好形象，經(jīng)研究決定，確定319國道國土局處為主要進(jìn)場道路，由于暫受征地工作影響，作業(yè)面不大，作業(yè)區(qū)域為國土局至k0875，多為挖方路段，部分土可暫時原地“消化”，就地平整。第二進(jìn)場道路設(shè)于站前大道“四大家”對面。

5、該地段已有臨時便道，施工作業(yè)面大，為主要施工作業(yè)現(xiàn)場。作業(yè)區(qū)域為k0930至k1380。施工單位應(yīng)根據(jù)原始地貌特征，計算、平衡土方量。采用區(qū)域性填挖平衡。盡可能減少轉(zhuǎn)運(yùn)。外運(yùn)土方運(yùn)至官舟棄土場，運(yùn)距現(xiàn)場測量而定。各進(jìn)場道路路口須設(shè)安全警示標(biāo)志牌。由于各支道、公司自主開發(fā)區(qū)域的高程、坡率均無設(shè)計說明，遂暫時可按朝陽路主干道與步行街的相對高程，計算坡率，控制填挖高度。道路主干道各特殊點(diǎn)高程如下：JD6：、JD7：、JD8：、JD9：、JD1

6、0：、終點(diǎn)：。控制點(diǎn)A：362.353（位于319線國土局門口朝陽路JD4附近）、B：371.099（位于319線與紅梅巷交界公安局門口）?？蓞⒖伎刂泣c(diǎn)：CY01：367.922（水井邊k1920附近）、CYO2：368.370（新教師公寓樓對面k1745附近）。JD9處有小河溝一道、k1960附近有水井，原則上預(yù)埋過水圓管，將水引入道路雨水管道網(wǎng)。大小、規(guī)格、施工要求等參數(shù)參照道路管網(wǎng)施工圖。各支道無設(shè)計圖紙、方案，已請示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)

7、導(dǎo)正極力聯(lián)系設(shè)計單位、規(guī)劃辦，商議后，出具體方案。道路放線由規(guī)劃辦統(tǒng)一放出。確保工程質(zhì)量的措施（一）、質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃（二）、強(qiáng)化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度（三）、分部分項工程質(zhì)量控制1、路基土方施工質(zhì)量控制路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，隨時阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對路基填料隨時檢測含水量，偏低時灑水，偏高時晾曬，保證碾壓時達(dá)到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收