預(yù)應(yīng)力錨索加固高填方邊坡的穩(wěn)定性分析.pdf

1、預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)是對(duì)邊坡加固防護(hù)的一種較為先進(jìn)的巖土加固技術(shù)，因其結(jié)構(gòu)合理、工藝靈巧、施工方便、造價(jià)低廉、可靠性高等優(yōu)勢(shì)，得到各行各業(yè)的高度重視并得以迅速發(fā)展。盡管該技術(shù)應(yīng)用廣泛，但是還存在很多缺陷:理論和數(shù)值分析普遍都在假設(shè)條件理想化的情況下進(jìn)行，得出的結(jié)果與實(shí)際工程差異大，對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索加固機(jī)理缺乏統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，且目前錨固技術(shù)在邊坡工程中的應(yīng)用和研究主要集中在塹坡的加固防護(hù)中，但對(duì)于填方邊坡尤其是高填方邊坡的預(yù)應(yīng)力錨固技術(shù)研究甚少。

2、>　　本文以某高速公路為工程背景，結(jié)合理論分析和數(shù)值模擬探索預(yù)應(yīng)力錨索加固高填方邊坡的穩(wěn)定性。首先采用極限平衡法對(duì)高填方邊坡作穩(wěn)定性評(píng)價(jià)，并計(jì)算得出錨索的最優(yōu)排列方式、錨索的長(zhǎng)度、錨固力和錨固角;再利用有限元分析軟件PLAXIS對(duì)錨索加固方式作可行性分析，分別模擬抗滑樁加固、拉力型和壓力型預(yù)應(yīng)力錨索加固，計(jì)算分析在各加固方式下邊坡的位移變化和安全系數(shù)，通過(guò)對(duì)比得出拉力型預(yù)應(yīng)力錨索是最經(jīng)濟(jì)有效的加固方式;最后模擬分析在天然狀態(tài)和降雨兩種工

3、況下，拉力型錨索加固對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響:坡體沉降對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索自由端和錨固端軸力的影響，內(nèi)外錨固端周圍土體的拉、壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力分布規(guī)律，加固前后高填方邊坡應(yīng)力分布、豎直位移和水平位移的變化情況，以及邊坡整體安全系數(shù)。研究結(jié)果表明預(yù)應(yīng)力錨索加固提高了土體的強(qiáng)度，使內(nèi)外錨固端周圍的土體形成應(yīng)力集中區(qū)，同時(shí)減小了邊坡的位移變化，提高了邊坡的穩(wěn)定性，坡體的沉降增大了錨索自由端和錨固端的軸力，降雨的作用降低了土體的抗剪強(qiáng)度，對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響巨大