船舶電源裝置及其高壓供配電系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用.pdf

1、現(xiàn)代電力推進技術(shù)的廣泛應(yīng)用，海洋工程船舶綜合功能的不斷提高，都使船舶電網(wǎng)功率越來越大，對船舶電源裝置系統(tǒng)的技術(shù)性能要求越來越高。提高船舶供配電的可靠性和靈活性，滿足其在工作時所需求的電力供給，促使船舶力系統(tǒng)采用較高的電壓等級十分必要。采用低壓供、配電各種負面影響較多，若采用高壓供、配電，提高船舶電源裝置系統(tǒng)在海上運行中的安全性、可靠性和經(jīng)濟性，保證船舶供電的安全有效，實現(xiàn)節(jié)能減排，是一個有重要意義的研究課題。
　　本文圍繞船舶電源

2、裝置及其高壓供配電系統(tǒng)的設(shè)計與實踐應(yīng)用展開了相關(guān)研究，包括船舶電源裝置系統(tǒng)的設(shè)計方法與要求、船舶電源裝置系統(tǒng)智能化設(shè)計以及船舶高壓供配電系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)等。具體的工作及主要成果如下：
　　綜合各大船級社發(fā)布的鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范對電源裝置所提出的要求，結(jié)合對船電系統(tǒng)設(shè)計的實踐經(jīng)驗，總結(jié)出船舶電源裝置系統(tǒng)的設(shè)計要點。分別從船舶電源裝置系統(tǒng)的分類，船舶電源裝置系統(tǒng)的質(zhì)量要求，主電源、應(yīng)急電源、特殊電源及停泊電源的設(shè)計要求等幾個方面進

3、行了歸納整理，主要規(guī)定和具體數(shù)據(jù)都作了簡介，并敘述了在設(shè)計船舶電源的具體方法，提供了相關(guān)設(shè)計路徑。
　　以三艘海洋平臺供應(yīng)船（PSV）為例，論述了其電源裝置系統(tǒng)智能化設(shè)計的的主體框架與思路，設(shè)計了一種采用電磁繼電器構(gòu)成的控制電路，實現(xiàn)了應(yīng)急發(fā)電機組的自動投/切與延時停機設(shè)計，以利于機組降溫。針對岸電作為停泊電源的需求，設(shè)計了船舶岸電自動轉(zhuǎn)換裝置及控制方法，能確保岸電和船電進行瞬時轉(zhuǎn)換。并重點介紹了基于新型PLC的電站管理裝置（PM

4、S）的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計，并基于PMS基本功能和控制流程設(shè)計介紹了電源裝置系統(tǒng)的監(jiān)控自動化報警系統(tǒng)的實現(xiàn)。
　　詳細分析了提高船舶電源裝置系統(tǒng)電壓等級的必要性，并介紹了船舶電源電壓等級的要求與特點及對船電系統(tǒng)的影響。詳細船舶高壓裝置的基本要求，如高壓配電變壓器、中性點接地方式以及高壓裝置的防誤操作保護設(shè)計方法等。最后以一艘輸灰船為例，介紹了其主要高壓供配電系統(tǒng)的設(shè)計過程。
　　本文所設(shè)計的船舶電源裝置系統(tǒng)和高壓供配電系統(tǒng)