辦公自動(dòng)化及業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè)的基本思路

1、辦公自動(dòng)化及業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè)的基本思路1.引言“雖然辦公自動(dòng)化（OA）是個(gè)老話題，它是政府、企業(yè)信息化管理的基礎(chǔ)，但建不好OA、用不好OA，如同沒(méi)有根基的燈塔，再漂亮的塔尖也是危險(xiǎn)的?！薄晃粯I(yè)內(nèi)資深人士，講出了某些OA系統(tǒng)建設(shè)中的尷尬處境，指出其中亟待解決的三個(gè)問(wèn)題：人的問(wèn)題、制度的問(wèn)題以及認(rèn)識(shí)定位的問(wèn)題。而我們認(rèn)為，OA系統(tǒng)建設(shè)必須真實(shí)地從自身的業(yè)務(wù)需求出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)代管理思想的精髓考察研究管理業(yè)務(wù)的發(fā)展創(chuàng)新，與計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的軟件、信

2、息技術(shù)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)實(shí)力雄厚的高科技公司共同攜手進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)，將是一條實(shí)現(xiàn)信息化管理的成功之路。襄十高速公路有限責(zé)任公司在對(duì)辦公自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)的充分論證、調(diào)研的基礎(chǔ)上，與廣東同望科技股份有限公司聯(lián)手，簽訂了OA系統(tǒng)建設(shè)的協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括了技術(shù)指導(dǎo)、人員培訓(xùn)、軟件的補(bǔ)充完善等等，以保證不僅建的好還要用的好，讓其實(shí)質(zhì)性功能充分發(fā)揮出來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)OA系統(tǒng)所形成的高科技手段對(duì)工程建設(shè)的科學(xué)管理和有效監(jiān)控。事實(shí)證明，這種合作是有效的，成績(jī)是顯著的。2

3、.項(xiàng)目管理的業(yè)務(wù)需求對(duì)OA系統(tǒng)建設(shè)的要求高速公路建設(shè)路線較長(zhǎng)，耗資較大，工程質(zhì)量要求高，工期要求緊。高速公路工程的業(yè)務(wù)處理流程比較復(fù)雜，必須借助現(xiàn)代科技技術(shù)，加速進(jìn)行信息化建設(shè)，才能滿足日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求。工程建設(shè)單位的OA系統(tǒng)應(yīng)該是為適應(yīng)工程建設(shè)項(xiàng)目管理的網(wǎng)絡(luò)化、綜合化、實(shí)時(shí)性的需要而開(kāi)發(fā)建立的。實(shí)際上，從某種意義上說(shuō)，項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)是整個(gè)OA系統(tǒng)的重要的一個(gè)組成部分，其開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)需要考慮以下幾個(gè)方面的要求：2.1數(shù)據(jù)基礎(chǔ)性要求工程建

4、設(shè)單位的項(xiàng)目管理的業(yè)務(wù)，首先就是反映現(xiàn)場(chǎng)各標(biāo)段施工狀況的，各項(xiàng)目經(jīng)理部以手工統(tǒng)計(jì)和計(jì)劃的報(bào)表和數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的，以及在此基礎(chǔ)上各級(jí)監(jiān)理審核和業(yè)主審定的，在這三個(gè)方面共同協(xié)調(diào)確定而形成的統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一的行動(dòng)下的相對(duì)正式且真實(shí)關(guān)聯(lián)的項(xiàng)目工程建設(shè)控制信息；然后在這些項(xiàng)目建這類業(yè)務(wù)需求都是項(xiàng)目管理的基本要求。2.3查詢靈活性的要求項(xiàng)目管理的綜合數(shù)據(jù)，以通用報(bào)表的形式儲(chǔ)存，是它的一套指標(biāo)體系。而在實(shí)際使用中可能經(jīng)常需要跨指標(biāo)、跨表格的統(tǒng)計(jì)。這就要求

5、綜合的信息統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，以提供靈活方便的查詢工具，以滿足任意查需要求。譬如，按照合同工作量，我要知道路基施工剩余支付和實(shí)際的工程量，以了解我們的項(xiàng)目管理中變更所占合同的比例，檢查我們對(duì)路基變更的控制情況查找一下原因。2.4數(shù)據(jù)共享性的要求項(xiàng)目管理的各個(gè)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)都是項(xiàng)目管理的一個(gè)部分，同時(shí)項(xiàng)目管理系統(tǒng)也是整個(gè)辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的一個(gè)主要的組成部分。這里的數(shù)據(jù)共享，就是各業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)和決策支持系統(tǒng)不需要人工輸入，而是能夠自動(dòng)的獲取信息；

6、另外根據(jù)整個(gè)辦公網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供的操作查詢權(quán)限下，能夠方便地提供給用戶使用上的自由，不存在數(shù)據(jù)上的障礙。2.5統(tǒng)一性、標(biāo)準(zhǔn)化的要求為保證數(shù)據(jù)共享和系統(tǒng)建設(shè)的有序進(jìn)行，業(yè)務(wù)原則應(yīng)符合FIDIC條款的要求與國(guó)際接軌，同時(shí)符合國(guó)家政府機(jī)關(guān)定立的相關(guān)法規(guī)和政策。在統(tǒng)一的規(guī)劃、組織下實(shí)施適合和滿足襄十高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理的基本要求。具體來(lái)說(shuō)，我們的通用表格形式對(duì)各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部、各級(jí)監(jiān)理、業(yè)主都是統(tǒng)一的，大家在統(tǒng)一形式下進(jìn)行各自的操作，完成自己權(quán)

7、限的業(yè)務(wù)；又如質(zhì)量管理的業(yè)務(wù)，它是符合交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)內(nèi)容的。3.辦公自動(dòng)化及業(yè)務(wù)平臺(tái)建設(shè)的主要內(nèi)容襄十高速公路有限責(zé)任公司辦公自動(dòng)化及業(yè)務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，在綜合運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、分布式計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)和現(xiàn)代項(xiàng)目管理的理論，譬如PMBOK項(xiàng)目管理的知識(shí)體系的理論以及襄十高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理的實(shí)際要求的基礎(chǔ)上，首先實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理所需功能的系統(tǒng)。3.1建立項(xiàng)目管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)項(xiàng)目管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)是實(shí)現(xiàn)襄十高速公路項(xiàng)目工程