汽車用中央電氣接線盒的試驗(yàn)臺架設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、本課題研究的主要內(nèi)容為中央電氣接線盒的試驗(yàn)臺架的設(shè)計(jì)。該試驗(yàn)臺架主要用于中央電氣接線盒的電氣負(fù)荷試驗(yàn)，包括通斷試驗(yàn)、電壓降檢測、過電流試驗(yàn)、帶載通風(fēng)儲存試驗(yàn)。由于各生產(chǎn)廠家所配套車型的不同，中央電氣接線盒的功能及外觀都不盡相同，該試驗(yàn)臺架盡可能多的適用于各種車型的中央電氣接線盒的試驗(yàn)要求，具有一定的通用性。按QC/T707-2004《車用中央電氣接線盒技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)，中央電氣接線盒的電氣負(fù)荷試驗(yàn)需要接入不同類型、不同功率的負(fù)載并按一定的

2、試驗(yàn)程序完成，該試驗(yàn)程序需要根據(jù)接線盒實(shí)際功能制定出合理的時(shí)序及負(fù)載程序。針對不同的試驗(yàn)要求，該設(shè)計(jì)方案全面考慮到這一點(diǎn)，可滿足不同的接線盒產(chǎn)品完成電氣負(fù)荷試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)對接入負(fù)載的實(shí)時(shí)控制。本文主要分為以下幾個(gè)方面來進(jìn)行研究設(shè)計(jì)：
　　1.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)分析了中央電氣接線盒電氣負(fù)荷試驗(yàn)的試驗(yàn)要求及實(shí)現(xiàn)方法，介紹中央電氣接線盒的結(jié)構(gòu)特征和本次設(shè)計(jì)能夠完成的試驗(yàn)項(xiàng)目。根據(jù)某車型的中央電氣接線盒的控制原理及電路圖，設(shè)計(jì)出合理的負(fù)載試驗(yàn)程序及時(shí)序

3、圖。
　　2.該試驗(yàn)臺硬件部分設(shè)計(jì)，采用計(jì)算機(jī)控制恒流源輸出的方式，對中央電氣接線盒進(jìn)行加載，針對不同的中央電氣接線盒的功能，設(shè)計(jì)24路恒流源負(fù)載電路。恒流源具有手動調(diào)節(jié)和程序控制電壓及電流輸出的功能，可滿足絕大多數(shù)的中央電氣接線盒產(chǎn)品的電氣負(fù)荷試驗(yàn)要求。恒流源的輸出電流通過電流傳感器檢測并反饋至控制回路，形成閉環(huán)控制。在中央電氣接線盒的加載過程中，需要對中央電氣接線盒的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和記錄，這就要求對中央電氣接線盒的輸入輸出端

4、的電壓降進(jìn)行采集，據(jù)此需要設(shè)計(jì)一套完整的電壓降信號的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。由于中央電氣接線盒需要在高溫環(huán)境下進(jìn)行試驗(yàn)，還需要配置一個(gè)高溫環(huán)境試驗(yàn)箱，高溫箱的空間為200L左右，溫度范圍為：室溫～150℃，可滿足不同尺寸、不同要求的中央電氣接線盒進(jìn)行高溫環(huán)境試驗(yàn)，高溫箱的溫度控制采用PID控制。
　　3.試驗(yàn)臺軟件部分設(shè)計(jì)，采用VC++6.0軟件開發(fā)平臺對程控直流恒流源的輸出電流和中央電氣接線盒的電壓降采集進(jìn)行軟件編程。
　　本試驗(yàn)臺