汽車空調(diào)壓縮機關(guān)鍵零部件有限元數(shù)值模擬.pdf

1、計算機輔助工程（CAE）已經(jīng)成為現(xiàn)代產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)中不可或缺的手段。在汽車空調(diào)壓縮機產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)過程中，采用計算機輔助設(shè)計軟件和結(jié)構(gòu)分析有限元軟件對壓縮機及其易破損關(guān)鍵零部件的靜、動力學(xué)響應(yīng)和動力特性等進(jìn)行數(shù)值模擬和分析是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。 本文以重慶建設(shè)集團(tuán)車用空調(diào)器有限責(zé)任公司已有和正在開發(fā)的產(chǎn)品為研究對象，在掌握了壓縮機結(jié)構(gòu)及其設(shè)計參數(shù)的基礎(chǔ)上，采用三維建模軟件Pro/E建立壓縮機零部件及其整體的幾何模型，并將其成功地導(dǎo)入

2、國際著名商用有限元軟件ABAQUS，進(jìn)而在ABAQUS/CAE中建立有限元模型，完成有限元數(shù)值模擬。首先，對JSS-120A型汽車空調(diào)壓縮機的皮帶輪和銜鐵的吸合進(jìn)行了靜力分析，驗算了皮帶輪和銜鐵的設(shè)計靜強度；數(shù)值模擬了PXV16型汽車空調(diào)壓縮機活塞的一個往復(fù)運動過程，校核了活塞的動態(tài)強度。其次，針對JS-320型汽車空調(diào)壓縮機產(chǎn)品開發(fā)試驗中存在的活塞破壞斷裂問題，對活塞的原有設(shè)計模型進(jìn)行了靜力分析，并在此基礎(chǔ)上提出了設(shè)計修改方案，解決了

3、活塞的疲勞破壞問題，該產(chǎn)品原型已經(jīng)通過了疲勞破壞試驗，滿足了設(shè)計壽命要求。此外，還分別對JSS-96HZ2V4B型壓縮機的兩種支架，即372支架的安裝方式和465支架的兩種安裝狀態(tài)進(jìn)行了靜力強度驗算，為該型壓縮機的安裝設(shè)計方案的修改和安裝方式的優(yōu)化提供了科學(xué)依據(jù)。最后，對PXV16型壓縮機整機進(jìn)行了動力特性分析，得到了該型壓縮機的低階固有頻率和模態(tài)。 本文通過對幾種型號的汽車空調(diào)壓縮機的整體結(jié)構(gòu)、關(guān)鍵部件及易破損零部件的力學(xué)特性