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文檔簡介
1、GBGB／T1508915089—20012001前言本標(biāo)準(zhǔn)等效采用1997年11月發(fā)布的ECER.E.3修訂本1的附件7《機動車輛及掛車的分類》及其修訂本1的修正案2，是對GB／T15089—1994《機動車輛分類》的修訂。本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容與ECER.E.3一致。本標(biāo)準(zhǔn)與上一版本的不同點：1標(biāo)準(zhǔn)題目按照ECER.E.3附件7的題目修訂為《機動車輛及掛車分類》；2本標(biāo)準(zhǔn)中M1類不再細(xì)分為M1(a)、M1(b)；3M2、M3類中細(xì)分為A級、
2、B級、Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級；4對L類車輛的文字表述進行了修改，并將L類中的最高設(shè)計車速40km／h修訂為50km／h；5某些車輛的術(shù)語和定義參見GB／T3730.1—2001；6增加了G類車輛的內(nèi)容；7增加了第2章引用標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)自實施之日起，代替GB／T15089—1994。本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：劉彥戎、吳衛(wèi)、趙靜煒。本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布日期：1
3、994年5月。若使用熱力發(fā)動機，其氣缸排量超過50mL，或無論何種驅(qū)動方式，其最高設(shè)計車速超過50kmh的兩輪車輛。3.1.4L4類若使用熱力發(fā)動機，其氣缸排量超過50mL，或無論何種驅(qū)動方式，其最高設(shè)計車速超過50kmh三個車輪相對于車輛的縱向中心平面為非對稱布置的車輛(帶邊斗的摩托車)。3.1.5L5類若使用熱力發(fā)動機，其氣缸排量超過50mL，或無論何種驅(qū)動方式，其最高設(shè)計車速超過50kmh三個車輪相對于車輛的縱向中心平面為對稱布置
4、的車輛。3.2M類至少有四個車輪并且用于載客的機動車輛。3.2.1M1類包括駕駛員座位在內(nèi)，座位數(shù)不超過九座的載客車輛。注：對于M1類中的多用途乘用車（定義見GB／T3730.12001中2.1.1.8），如果同時具有其定義中規(guī)定的兩個條件，則不屬于M1類而是根據(jù)其質(zhì)量屬于N1、N2或是N3類。3.2.2M2類包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九個，且最大設(shè)計總質(zhì)量不超過5000kg載客車輛。A級可載乘員數(shù)（不包括駕駛員）不多于22人，并允許
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