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1、1江蘇師范大學(xué)連云港校區(qū)機(jī)械設(shè)計(jì)期末復(fù)習(xí)一、選擇題1.為了保證軸承內(nèi)圈與軸肩端面的良好接觸,軸承的圓角半徑r與軸肩處的圓角半徑rl應(yīng)有2關(guān)系。①r=rl;②rr1;③rrl2帶傳動(dòng)中,主動(dòng)輪上的滑動(dòng)弧是發(fā)生在帶與帶輪的2。①繞進(jìn)段②退離段③全部包圍弧段3.對(duì)頂螺母和彈簧墊圈是2。①用機(jī)械方法的防松裝置②靠軸向壓緊摩擦的防松裝置③靠徑向壓緊摩擦的防松裝置4帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中,應(yīng)驗(yàn)算小帶輪包角不要過(guò)小,這是為了4。①提高傳動(dòng)壽命;②減小對(duì)軸的壓力
2、;③減小結(jié)構(gòu)尺寸;④提高摩擦力保證有一定承載能力5非液體滑動(dòng)軸承,其潤(rùn)滑狀態(tài)通常為1。①邊界潤(rùn)滑②流體膜潤(rùn)滑③混合潤(rùn)滑④邊界潤(rùn)滑或混合潤(rùn)滑6蝸桿傳動(dòng)熱平衡計(jì)算的目的是為了控制溫升,防止2。①蝸桿機(jī)械性能下降②潤(rùn)滑油變性或齒面膠合③傳動(dòng)效率下降④蝸輪材料退火7為提高螺栓在變載荷作用下的疲勞強(qiáng)度,可采取3的措施。①增大螺栓剛度②適當(dāng)減小預(yù)緊力③減小螺栓剛度④減小被聯(lián)接件剛度8只受預(yù)緊力作用的普通螺栓聯(lián)接,螺栓危險(xiǎn)剖面上單元體的應(yīng)力狀態(tài)為3。
3、①簡(jiǎn)單拉伸②純剪切③拉扭組合④拉彎組合9轉(zhuǎn)軸上載荷和支點(diǎn)位置都已確定后,軸的直徑可以根據(jù)4來(lái)進(jìn)行計(jì)算或校核。①抗彎強(qiáng)度;②扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度;③扭轉(zhuǎn)剛度;④彎扭合成強(qiáng)度10對(duì)液體動(dòng)壓軸承需要足夠的供油量主要是為了1。①補(bǔ)充端泄油;②提高承載能力;③提高軸承效率;④減輕磨損11.與公稱(chēng)直徑、牙型角、螺紋頭數(shù)相同的粗牙螺紋相比較,細(xì)牙螺紋能比粗牙螺紋3。①自鎖性好,強(qiáng)度高;②自鎖性差,強(qiáng)度低;③自鎖性好,強(qiáng)度低;④自鎖性差,強(qiáng)度高12.當(dāng)進(jìn)行螺栓組的
4、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),一般各個(gè)聯(lián)接螺栓材料、直徑和長(zhǎng)度應(yīng)1。①相同;②不同;③視具體情況決定13.受旋轉(zhuǎn)力矩的配合螺栓組,每個(gè)螺栓所受的載荷是2。①相等的;②與螺栓到幾何中心距離成正比;③與螺栓到幾何中心距離成反比;④以上答案都不對(duì)14.疲勞磨損是由于接觸應(yīng)力反復(fù)作用引起金屬微粒脫落的現(xiàn)象,一般也叫3。①膠合;②磨料磨329.實(shí)際的軸多做成階梯形,這主要是為了3。①減輕軸的重量;②便于熱處理;③便于裝配30.為保證軸上零件能靠緊定位面,軸肩處的圓
5、角半徑應(yīng)1零件上的倒角或圓角半徑。①小于;②大于;③等于31.非液體摩擦滑動(dòng)軸承的主要失效形式是1。①磨損;②軸瓦裂紋;③點(diǎn)蝕32.鏈條的基本參數(shù)是4。①銷(xiāo)軸直徑;②銷(xiāo)軸長(zhǎng)度;③鏈板厚度;④節(jié)距二填空題(共20分,每小題2分)1在帶、鏈和齒輪組成的多級(jí)傳動(dòng)中,帶傳動(dòng)宜布置在高速級(jí)。2需成對(duì)使用的滾動(dòng)軸承類(lèi)型有角接觸球軸承、圓錐滾子軸承。3對(duì)于鏈速v0.6m/s的低速鏈傳動(dòng),因其主要失效形式是鏈條的靜力拉斷,故應(yīng)按靜強(qiáng)度條件進(jìn)行計(jì)算。4當(dāng)
6、被聯(lián)接件之一很厚、且該聯(lián)接需經(jīng)常拆卸時(shí),應(yīng)采用雙頭螺柱聯(lián)接;當(dāng)用螺紋聯(lián)接件聯(lián)接軸和軸上零件時(shí),常采用緊定螺釘聯(lián)接。5如需在同一軸段內(nèi)安裝一對(duì)平鍵時(shí),應(yīng)將它們布置在1800位置。6計(jì)算載荷Fca、名義載荷F和載荷系數(shù)K的關(guān)系式Fca=KF,強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)該用計(jì)算載荷載荷。7實(shí)際的軸多做成階梯形,這主要是為了軸上零件定位及裝拆方便。8滾動(dòng)軸承額定壽命是指該型軸承有10%發(fā)生點(diǎn)蝕失效前的總工作轉(zhuǎn)數(shù)。9聯(lián)軸器只有在機(jī)器停機(jī)時(shí)才能結(jié)合和斷開(kāi)兩軸的聯(lián)
7、接;在機(jī)器運(yùn)行中要進(jìn)行軸的分離和接合,需要采用離合器。10閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形。11.磨損過(guò)程大致分成跑合階段、正常磨損階段和劇烈磨損階段。12.三種常用螺紋聯(lián)接的基本類(lèi)型是:、和。13.螺紋的螺旋升角愈小或當(dāng)量摩擦角愈大,螺紋的自鎖性能愈好、效率愈低。14.螺紋防松裝置按原理可分為、、。15.當(dāng)被聯(lián)接件之一很厚、且該聯(lián)接需經(jīng)常拆卸時(shí),應(yīng)采用聯(lián)接;當(dāng)用螺紋聯(lián)接件聯(lián)接軸和軸上零件時(shí),常采用聯(lián)接
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