軸承潤滑對軸系振動的影響研究.pdf

1、船舶軸系振動特性的研究是船舶振動噪聲領(lǐng)域研究的重要部分，軸系的支撐剛度對軸系的振動特性有較大的影響。軸系在運轉(zhuǎn)過程中，軸與軸瓦之間會形成一層動壓液膜，相當(dāng)于一個彈性單元與軸承結(jié)構(gòu)串聯(lián)了起來，會引起軸承剛度的改變，最終會影響軸系的振動特性。因此，研究軸系振動問題時，需要計入液膜的剛度。
　　軸系的校中狀態(tài)改變時，軸線的形狀和軸承處的負(fù)荷及傾角等都會出現(xiàn)變化，這也將改變軸承的液膜剛度，最終影響軸系的振動特性，因此，有必要研究校中對軸系

2、振動的影響。
　　本文從流體動力學(xué)理論出發(fā)推導(dǎo)了雷諾方程，通過有限差分法求解二維雷諾方程，分別計算了徑向滑動軸承和推力軸承內(nèi)的液膜厚度及壓力分布，同時研究了長徑比、轉(zhuǎn)速、粘度對液膜壓力分布的影響，之后計算了軸承的剛度和阻尼特性，及其隨負(fù)荷、傾角、粘度等的變化規(guī)律。
　　在ANSYS軟件中建立了推進(jìn)軸系的仿真模型，研究了軸線彎曲對軸系動力學(xué)特性的影響，之后研究了轉(zhuǎn)速和校中對軸系振動的影響以及軸承剛度對軸系振動的影響。結(jié)果表明，