基于ARM9的橋梁動撓度測量系統(tǒng).pdf

1、橋梁的撓度與橋梁的承載能力及抵御地震等動荷載的能力有密切的關(guān)系。因此，橋梁撓度測量方法的研究和儀器設(shè)備的開發(fā)研制對于能否準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)橋梁承載能力檢測與橋梁的防震減災(zāi)有著決定性的重要意義。本橋梁動撓度測量系統(tǒng)采用慣性基準(zhǔn)儀器光纖陀螺儀作為采集器件，從一個獨(dú)特的應(yīng)用方向作了全新的研究嘗試。 論文首先從分析光纖陀螺儀的原理和橋梁在載荷作用下的動撓度特性入手，得到了利用干涉式光纖陀螺儀測量橋梁動撓度的工程實(shí)用算法。同時(shí)借助于簡單而切合實(shí)際情

2、況的橋梁模擬系統(tǒng)，使用以拉線式位移傳感器作為測量儀器的傳統(tǒng)橋梁動撓度測量方案與論文所提出的新型測量方法進(jìn)行測量效果的對比并分析了誤差。 基于這樣的測量構(gòu)架，使用具有強(qiáng)大的擴(kuò)展功能的三星公司嵌入式ARM9S3C2410X芯片作為核心處理單元。設(shè)計(jì)了傳感系統(tǒng)后的數(shù)據(jù)處理分析系統(tǒng)單元。提出了一個完整的便攜橋梁動撓度測量系統(tǒng)。其中針對測量系統(tǒng)的高精度、實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性需求，設(shè)計(jì)了獨(dú)立的16位模數(shù)轉(zhuǎn)換單元和數(shù)據(jù)緩沖模塊。系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分利用了主