風(fēng)煤匹配特性對(duì)變負(fù)荷過(guò)程中NOx波動(dòng)的影響研究.pdf

1、鍋爐風(fēng)煤匹配特性對(duì)鍋爐的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保燃燒有著重大的影響。隨著發(fā)電行業(yè)政策逐漸向新能源發(fā)電的傾斜，在AGC的控制下，火電廠需要頻繁的調(diào)整負(fù)荷，而在AGC指令下負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，由于燃燒控制系統(tǒng)參數(shù)響應(yīng)的滯后性，入爐的風(fēng)煤比往往偏離最佳風(fēng)煤比，導(dǎo)致?tīng)t內(nèi)燃燒不良，表現(xiàn)為燃燒氧量、NOx大幅波動(dòng)。
　　針對(duì)電廠330MW燃煤機(jī)組在變負(fù)荷過(guò)程中出現(xiàn)的NOx波動(dòng)問(wèn)題，主要從風(fēng)煤匹配的角度切入，考慮實(shí)際入爐風(fēng)煤相對(duì)于調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)存在一定的滯后性，對(duì)機(jī)組運(yùn)行

2、過(guò)程中風(fēng)煤量的控制過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，以改善變負(fù)荷過(guò)程中入爐風(fēng)煤的匹配性，達(dá)到降低燃燒NOx的目的，實(shí)現(xiàn)清潔、高效的負(fù)荷調(diào)節(jié)。
　　首先，對(duì)大量機(jī)組日常運(yùn)行的DCS數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，選取出20個(gè)具有代表性的變負(fù)荷工況，對(duì)變負(fù)荷過(guò)程中機(jī)組各參數(shù)進(jìn)行分析，提出風(fēng)煤匹配在機(jī)組變負(fù)荷運(yùn)行過(guò)程中具有重要的意義，直接導(dǎo)致負(fù)荷變動(dòng)時(shí)NOx出現(xiàn)大幅度波動(dòng)。
　　接著，進(jìn)行變負(fù)荷過(guò)程中的磨煤機(jī)試驗(yàn)，對(duì)調(diào)節(jié)過(guò)程中的風(fēng)煤量數(shù)據(jù)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，分析數(shù)據(jù)研究入爐

3、風(fēng)煤量的滯后特性?？紤]到分析過(guò)程對(duì)大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)的嚴(yán)重依賴性，在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度直接影響分析結(jié)果，故對(duì)風(fēng)量與煤粉濃度的測(cè)量設(shè)備和在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化，為試驗(yàn)數(shù)據(jù)的測(cè)量奠定基礎(chǔ)。對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的分析顯示入爐風(fēng)量對(duì)控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度較快，而入爐煤量則相對(duì)于給煤機(jī)存在較長(zhǎng)滯后時(shí)間，升負(fù)荷時(shí)大概為7 min，降負(fù)荷時(shí)大概為9min。
　　然后根據(jù)入爐風(fēng)煤的時(shí)間模型，結(jié)合機(jī)組實(shí)際參數(shù)及 AGC條件下復(fù)雜的工況特性，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行數(shù)學(xué)分析，得