大跨徑下承式鋼管混凝土系桿拱橋吊桿張拉力控制優(yōu)化分析.pdf

1、拱橋作為一種古老的橋型,在我們國家的橋梁史上留下了光輝的歷史。鋼管混凝土拱橋則是基于對鋼管混凝土新技術(shù)應(yīng)用于古代拱橋中發(fā)展起來的新型拱橋。近年來,異軍突起的鋼管混凝土系桿拱橋,是60-200m主跨徑范圍內(nèi)非常具有競爭力的橋型之一。吊桿是重要的結(jié)構(gòu)在下承式系桿拱橋中,橋梁的受力狀況受吊桿張拉力影響較大,尤其是對主梁和拱肋。
　　本文的工程背景為沈丹線太子河系桿拱橋,利用MIDAS CIVIL計(jì)算軟件對全橋建立了有限元模型,并且對該模

2、型進(jìn)行了有限元分析。吊桿的張力根據(jù)力的平衡法確定,確保了拱肋和主梁有更理想的恒載彎矩分布,吊桿的受力更均勻。利用倒裝法計(jì)算出施工階段的吊桿初始張力。通過優(yōu)化調(diào)整吊桿張拉力,令主梁以及拱肋的內(nèi)力更趨于合理。對成橋前后吊桿的受力變化進(jìn)行了對比,看出活載使得吊桿張力增加,索力有大概一致的增幅,活載對吊桿的影響較大。本文的主線是系桿拱橋吊桿力張拉調(diào)整,利用三種不同的方法對吊桿力優(yōu)化調(diào)整并從不同的角度進(jìn)行了比較分析,這三種方法分別是剛性吊桿法、一

3、次落架法、剛性支承梁法。根據(jù)該橋的實(shí)際情況以及計(jì)算結(jié)果,不論從設(shè)計(jì)還是施工上,一次落架法都能夠滿足要求;接著對太子河系桿拱橋的吊桿張拉順序方案1、方案2作對比計(jì)算分析,通過張拉順序方案的比較,得出方案2更為合理可靠。
　　最后對索力測試原理進(jìn)行了介紹,重點(diǎn)介紹了頻率法。該橋的索力測試應(yīng)用了頻率法。通過對吊桿索力實(shí)測值和本階段目標(biāo)索力值比較,相對誤差均在10％以內(nèi),滿足落架條件,可以進(jìn)行系梁落架。待落架完成后,測試了各個吊桿的索力,