青海省高等級公路可持續(xù)發(fā)展后評價(jià)理論與方法研究.pdf

1、傳統(tǒng)的交通發(fā)展觀念是單一的面向交通發(fā)展而發(fā)展，沒有考慮交通發(fā)展對資源的要求和對環(huán)境的影響，公路交通處在機(jī)動(dòng)性和環(huán)境可持續(xù)性兩方面的兩難境地，高等級公路的建設(shè)更是如此。本文針對青海省特點(diǎn)，提出青海省高等級公路可持續(xù)發(fā)展后評價(jià)的研究課題，為青海省高等級公路可持續(xù)發(fā)展提供理論和方法指導(dǎo)。 本文界定了公路交通可持續(xù)發(fā)展的概念、內(nèi)涵、目標(biāo)及基本特征，研究了公路交通可持續(xù)發(fā)展模式和實(shí)現(xiàn)途徑，為高等級公路后評價(jià)指標(biāo)體系及方法研究奠定了理論基礎(chǔ)

2、。 針對青海省高等級公路建設(shè)特點(diǎn)，提出了高等級公路后評價(jià)的內(nèi)容、評價(jià)思路及概念模型，建立了可持續(xù)發(fā)展后評價(jià)指標(biāo)體系，將公路建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展從定性分析階段轉(zhuǎn)向定量分析階段。 提出建立高等級公路可持續(xù)綜合評價(jià)物元模型，利用可拓學(xué)的關(guān)聯(lián)函數(shù)對高等級公路可持續(xù)性評價(jià)的方法，為公路交通可持續(xù)發(fā)展后評價(jià)提供了可操作的模型和方法。 以西寧至湟源一級公路后評價(jià)研究為背景，就可持續(xù)發(fā)展后評價(jià)方面進(jìn)行了實(shí)證分析研究，對本文提出的后