九華山隧道工程深開挖軟土地基雙排圍護(hù)樁作用研究.pdf

1、雙排圍護(hù)樁支護(hù)結(jié)構(gòu)是上世紀(jì)90年代新發(fā)展的一種基坑支護(hù)技術(shù)，它是在基坑周圍打設(shè)兩排較密排樁，并在樁頂設(shè)置縱橫雙向大剛度圈梁或蓋梁構(gòu)成。這種支護(hù)形式與常規(guī)結(jié)構(gòu)相比，具有側(cè)向剛度大，水平位移小和不需要加內(nèi)支撐等特點(diǎn)，而且施工方便，減少投資，具有廣泛的應(yīng)用前景。但是作為一種新型的支護(hù)形式，它在理論研究上尚不成熟，目前尚無統(tǒng)一的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，相應(yīng)規(guī)范也沒有對(duì)該結(jié)構(gòu)作出規(guī)定，特別是在前后排樁排距、樁體剛度、排樁間土體性質(zhì)、被動(dòng)區(qū)土體性質(zhì)等參數(shù)改變

2、時(shí)，結(jié)構(gòu)的變形和受力情況如何變化研究很少，且均局限在二維分析計(jì)算中，對(duì)于空間門架式結(jié)構(gòu)的雙排圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)存在較大的缺陷。 基坑工程中，合理的側(cè)土壓力計(jì)算是設(shè)計(jì)安全、經(jīng)濟(jì)合理的支護(hù)結(jié)構(gòu)的基本前提，而當(dāng)前采用的側(cè)土壓力計(jì)算方法仍是基于擋土墻模式的經(jīng)典土壓力理論，實(shí)踐證明其不能很好地反映實(shí)際土壓力分布。本文以樁土結(jié)構(gòu)中客觀存在的土拱效應(yīng)為基礎(chǔ)，介紹土拱效應(yīng)的基本理論，分析雙排圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)中的土拱效應(yīng)，提出以土拱理論計(jì)算側(cè)土壓力的方法；并運(yùn)