岸橋產(chǎn)品生命周期評(píng)價(jià)及生產(chǎn)階段碳排放核算研究.pdf

1、岸邊起重機(jī)（岸橋）作為大型港口機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品，在國(guó)際港口貿(mào)易中起著關(guān)鍵性的作用，中國(guó)是世界最大的岸橋制造與出口國(guó)，面對(duì)訂單量的增加及岸橋機(jī)型大型化的趨勢(shì)，岸橋的生產(chǎn)帶來(lái)的資源消耗與環(huán)境污染問(wèn)題也逐漸凸顯出來(lái)。而傳統(tǒng)的末端處理方式已不適用于當(dāng)下環(huán)境，社會(huì)，經(jīng)濟(jì)，資源各方面的可持續(xù)發(fā)展的需求。生命周期評(píng)價(jià)（Life Cycle Assessment）是近些年發(fā)展起來(lái)的新興環(huán)境管理和分析工具，是評(píng)價(jià)產(chǎn)品或工藝過(guò)程所產(chǎn)生環(huán)境負(fù)荷的有效方法，因此，亟

2、需采用生命周期評(píng)價(jià)的方法對(duì)岸橋產(chǎn)品進(jìn)行全方位的科學(xué)評(píng)估，引導(dǎo)岸橋產(chǎn)品的綠色設(shè)計(jì)。
　　本研究選取中國(guó)出口迪拜的典型岸橋產(chǎn)品為研究對(duì)象，從原材料的生產(chǎn)到產(chǎn)品廢棄階段的回收處置的全生命周期過(guò)程進(jìn)行清單收集，建立評(píng)價(jià)模型，運(yùn)用生命周期評(píng)價(jià)軟件GaBi6.0中ReCiPe評(píng)價(jià)方法將清單數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可量化對(duì)比的環(huán)境影響指標(biāo)，最后進(jìn)行綜合分析并識(shí)別出環(huán)境污染負(fù)荷的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，并提出改進(jìn)建議。采用模塊化的建模方式，將岸橋的全生命周期分為鋼鐵生產(chǎn)階段

3、、岸橋生產(chǎn)階段、岸橋運(yùn)輸階段、岸橋使用階段及廢棄階段等五部分進(jìn)行分析，識(shí)別出岸橋使用階段的電能消耗是污染負(fù)荷最嚴(yán)重的點(diǎn)。敏感性分析結(jié)果表明若使用階段的耗電量減少5％，總污染物負(fù)荷指標(biāo)中的氣候變化、陸地酸化及化石能源消耗，會(huì)分別減少4.16%、3.84%和4.18%。另外，此階段的電能結(jié)構(gòu)調(diào)整也會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生較大影響。為此，本文做了情景假設(shè)分析，結(jié)果顯示若能多使用風(fēng)能電與水電，可以大幅削減由于傳統(tǒng)火力發(fā)電帶來(lái)的氣候變化、化石能源消耗、顆粒物

4、形成等指標(biāo)。對(duì)唯一對(duì)環(huán)境削減有益的廢棄階段中鋼材的回收比例做線性分析，根據(jù)線性相關(guān)關(guān)系，進(jìn)而確定相對(duì)應(yīng)指標(biāo)的削減速率。
　　對(duì)目標(biāo)企業(yè)岸橋的生產(chǎn)階段進(jìn)行深入剖析，跟蹤調(diào)研各部件加工的整個(gè)流程，將清單數(shù)據(jù)細(xì)化至不同職能的各車(chē)間，以企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)為系統(tǒng)邊界的部分做生命周期評(píng)價(jià)。生命周期環(huán)境影響評(píng)價(jià)（LCIA）結(jié)果顯示，沖砂車(chē)間是岸橋生產(chǎn)階段產(chǎn)污最嚴(yán)重的環(huán)節(jié)。歸一化結(jié)果表明，岸橋生產(chǎn)階段對(duì)環(huán)境負(fù)荷的指標(biāo)從大到小依次為氣候變化、化石能源消耗