圓容柵扭矩傳感器的電磁仿真及優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、回轉(zhuǎn)機(jī)械及車輛傳動(dòng)軸的扭矩可以衡量系統(tǒng)的工作狀況，是保證動(dòng)力傳動(dòng)高效進(jìn)行的關(guān)鍵參數(shù)。由于傳動(dòng)系統(tǒng)常工作于溫度變化范圍大、強(qiáng)電磁干擾和沖擊振動(dòng)的環(huán)境中，且受到被測(cè)部件運(yùn)動(dòng)特性的限制，使扭矩測(cè)試精度變低、傳感器安裝難度增大，無法較好的滿足測(cè)試需求。
　　針對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)扭矩測(cè)試的研究現(xiàn)狀，深入學(xué)習(xí)了容柵扭矩測(cè)試技術(shù)的相關(guān)理論，在現(xiàn)有容柵傳感器的研究基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步對(duì)容柵傳感器的特性進(jìn)行研究，運(yùn)用有限元法建立傳感器模型，得到傳感器的輸入/輸

2、出特性，通過構(gòu)建目標(biāo)函數(shù)利用MATLAB求解對(duì)傳感器的特性參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，且利用Ansoft Maxwell軟件對(duì)傳感器進(jìn)行電磁仿真，得到其相應(yīng)的電磁特性，進(jìn)而完善對(duì)容柵傳感器結(jié)構(gòu)以及參數(shù)的進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　本文主要做了以下幾點(diǎn)工作：
　　首先，深入學(xué)習(xí)了本課題的來源背景以及容柵扭矩測(cè)試技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，分析了圓容柵傳感器的基本結(jié)構(gòu)及工作原理，闡述了扭矩測(cè)試的方案。
　　其次，利用有限元法完成圓容柵傳感器的模型建立，得