燃油泵滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)的研究.pdf

1、本文基于流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論，以發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵滑動(dòng)軸承為研究對(duì)象，研究了高速低黏度潤(rùn)滑劑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)與優(yōu)化。主要工作如下:
　　(1)基于層流潤(rùn)滑理論和湍流慣性潤(rùn)滑理論，使用質(zhì)量守恒邊界條件，分別建立了高速低黏度潤(rùn)滑劑滑動(dòng)軸承在層流條件和湍流條件下的潤(rùn)滑理論模型，確立了高速低黏度潤(rùn)滑劑滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑性能計(jì)算的基本過(guò)程。
　　(2)計(jì)入潤(rùn)滑劑黏度與壓力關(guān)系，進(jìn)行了高速低黏度潤(rùn)滑劑滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑性能分析。分別在兩種潤(rùn)滑條件下，使用有限差

2、分法和松弛迭代法，計(jì)算考慮黏度變化和不考慮黏度變化的高速低黏度潤(rùn)滑劑滑動(dòng)軸承性能參數(shù)，并且對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行分析和對(duì)比。
　　(3)基于最優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，確定燃油泵滑動(dòng)軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)變量、目標(biāo)函數(shù)和約束條件，建立了燃油泵滑動(dòng)軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型;選定優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和優(yōu)化設(shè)計(jì)中數(shù)據(jù)處理的方法，確定了燃油泵軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)程。
　　(4)基于遺傳算法，以軸承承載力、摩擦功耗、潤(rùn)滑劑流量和最小油膜厚度為目標(biāo)進(jìn)行了燃油泵滑動(dòng)軸承優(yōu)化設(shè)

3、計(jì)。研究了遺傳算法中參數(shù)的選擇對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果的影響，并且使用優(yōu)化設(shè)計(jì)的算例進(jìn)行了驗(yàn)證。
　　(5)基于Matlab軟件平臺(tái)，編制了燃油泵滑動(dòng)軸承設(shè)計(jì)與優(yōu)化系統(tǒng)軟件。軟件包括燃油泵滑動(dòng)軸承數(shù)據(jù)庫(kù)、燃油泵滑動(dòng)軸承性能計(jì)算和優(yōu)化設(shè)計(jì)等功能。軸承數(shù)據(jù)庫(kù)軟件可以實(shí)現(xiàn)軸承性能數(shù)據(jù)文件的建立、修改和顯示;軸承性能計(jì)算軟件可以輸入軸承的結(jié)構(gòu)參數(shù)，使用數(shù)值解法求解滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑性能參數(shù)，顯示并保存這些數(shù)據(jù);軸承優(yōu)化設(shè)計(jì)軟件通過(guò)讀取軸承數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)建立的