汽車零部件拆卸序列自動生成的理論研究及實現(xiàn).pdf

1、隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的產量和社會保有量急劇上升，與此同時，廢舊汽車的數(shù)量也在同步增長，由此所導致的資源短缺和報廢汽車遺留垃圾對環(huán)境的嚴重污染等一系列問題，正逐漸為人類所共識。因此，如何進行報廢車輛零部件的拆卸回收并盡可能地提高其再利用率已成為當前汽車“綠色技術”研究的主要熱點之一，也是汽車工業(yè)所面臨的重要課題。 本文在綜合國內外相關研究的基礎上，對汽車產品全生命周期設計的系統(tǒng)框架、拆卸回收信息建模、拆卸過程的影響因素、拆

2、卸路徑的規(guī)劃分析以及評價等基礎理論進行了系統(tǒng)、全面的研究，探討了基于Petri網的汽車零部件拆卸序列規(guī)劃方法。主要研究內容如下： 1.結合“綠色汽車”的基本性能要求，提出了汽車全生命周期的綠色設計框架，并著重對汽車綠色設計中的面向拆卸與回收設計的基本特點和設計準則進行了分析。 2.利用現(xiàn)有的 CAD/CAM 的技術特點和條件，對產品拆卸信息進行了詳細分析，建立了表達拆卸回收信息的層次網絡圖模型。 3.分析了產品中

3、零部件間常見的幾何拓撲結構，提出了零部件間制約矩陣的概念，并通過產品中零件間的空間幾何制約矩陣及子拆卸體穩(wěn)定性判斷對產品的可拆卸性進行了研究。 4.提出了基于Petri網的產品拆卸序列規(guī)劃方法，運用Petri網的關聯(lián)矩陣進行線性規(guī)劃運算，實現(xiàn)了產品中零部件子拆卸體的自動聚類和產品拆卸序列的優(yōu)化評價。 5.討論了產品拆卸回收分析及評估系統(tǒng)軟件的開發(fā)思路和系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)集成了多個功能模塊，包括產品拆卸信息描述、拆卸模型的建

4、立、拆卸路徑分析、產品數(shù)據(jù)管理、拆卸回收評估等，它為未來并行集成化自動生產打下了基礎。 通過本文對汽車零部件拆卸回收序列的自動生成理論的研究，特別是將Petri網理論運用汽車零部件的拆卸回收決策中，采用Petri網基于不變量的性能分析方法，對包括零部件回收價值及拆卸成本在內的產品拆卸Petri網模型進行求解，得到最佳拆卸序列的產品最新拆卸序列規(guī)劃方法，為汽車零部件的拆卸回收提供了一種實現(xiàn)可靠、規(guī)律簡單、可借助計算機自動實現(xiàn)拆卸序